1. El accidente de producción del atasco
El accidente de producción por atasco se refiere a un fenómeno de falla en el que el material rodante queda atascado en la línea de laminación debido a la influencia del entorno circundante durante el funcionamiento normal., y no puede rodarse en dirección aguas abajo.
Las principales razones de esto son: el tamaño del material rodante entrante es demasiado grande, la forma está distorsionada; La cantidad de este pasaje es demasiado grande.; la guía de entrada no es correcta, demasiado apretado, demasiado flojo o el cuerpo rodante se pierde; la guía de exportación está torcida o quedan materias extrañas en la guía; la temperatura de la pieza laminada es baja; el equipo mecánico y eléctrico está defectuoso.
2. Cola
El collaring se refiere a un fenómeno de fallo de laminación en el que la pieza laminada se enrolla en el rollo de manera inesperada e irregular en la dirección circunferencial del proceso de laminación..
La razón principal es que la diferencia de diámetro del rodillo entre los rodillos superior e inferior es grande, causando una gran presión superior o presión más baja; la holgura entre el dispositivo de guía de contacto y la porción de contacto del rodillo es demasiado grande; los dispositivos de guía de entrada y salida están mal colocados; la pieza enrollada entra accidentalmente en el orificio en el que no está instalado el dispositivo guía de salida.
3. Corrimiento
El deslizamiento generalmente se refiere a un fenómeno de falla en el que la cabeza del material rodante ha estado en contacto con el rollo y, en ocasiones, ha entrado parcialmente en la zona de deformación., pero la pieza laminada finalmente no es mordida en el laminador para formar un laminador normal..
Las principales causas son: el material es demasiado grande, causando que el ángulo de mordida real exceda el ángulo de mordida permitido; en caso de un ángulo de mordida grande, la sección transversal de la pieza laminada es pequeña, y el paso del laminador es grande, lo que no produce ninguna reducción de la pieza laminada. La línea rodante no es correcta., y se genera resistencia a la operación de rodadura..
4. Tracción de acero
Tirar de acero significa que durante el proceso de laminación continua, el segundo caudal de metal del marco aguas abajo es significativamente mayor que el del marco adyacente, y se genera una gran tensión de tracción en la pieza laminada de modo que el área del material rodante se reduce o incluso se rompe. Un fenómeno de fallo que reduce la superficie del material rodante e incluso lo rompe.
5. Amontonamiento de acero
El amontonamiento de acero significa que durante el proceso de laminación continua, el segundo caudal de metal del marco aguas abajo es significativamente menor que el del marco adyacente, y se produce una gran cantidad de acumulación de metal entre los dos marcos, de modo que se destruya la estabilidad del material rodante o incluso se provoque un fenómeno de fallo de los residuos rodantes.
Las razones para tirar de acero y apilar acero son básicamente las mismas que se detallan a continuación: la velocidad de rodadura está configurada incorrectamente; la velocidad no coincide con la sección de rodadura; el sistema eléctrico fluctúa; la diferencia de temperatura del material rodante es demasiado grande.
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