en el uso de Ejes cardán, relativo al eje cardán retráctil con sus propias chavetas, al ensamblar, la necesidad de contraste entre el eje estriado y el lugar de la manga.
También es bueno confirmar que la diferencia relativa entre los rodamientos en ambos lados es menor que 1 grado, de lo contrario, No utilizará el eje activo y conducido del propio eje cardán para igualar el ángulo., de modo que los ejes cardán tendrán un efecto de impacto indeseable cuando funcione. Además, cuanto más rápido opera el eje cardán, más graves serán los problemas causados por su impacto.
En términos generales, El eje cardán se puede instalar automáticamente en ambos lados o en el otro extremo.. Al ensamblar, es necesario corresponder a los dibujos originales., y hay algunas partes de los ejes cardán que necesitan atención.
1. Trate de no dejar que entren manchas sucias en la superficie de coincidencia de estrías de los ejes cardán..
2. Mantener el dentado de los ejes cardán alejado del origen del arranque y del lugar donde opera..
Al montar la brida del eje universal, es necesario limpiar el óxido y algunas manchas de aceite en la superficie de conexión, y luego retire el posible accesorio en el eje universal, lo que conducirá a una fricción insuficiente y reducirá el efecto de contacto relativo al ensamblar el eje universal.
Cuando el eje cardán está en funcionamiento, no debe sobrecargarse durante mucho tiempo, lo que fácilmente conducirá a problemas.
Después de operar el eje cardán una vez, Es necesario comprobar el tornillo de conexión de su brida y otros lugares.. si esta suelto, Se apretará nuevamente para mantener su estado estable..
