La función del acoplamiento universal
1. ambos extremos del junta universal En principio se puede utilizar como activo o accionado.. La instalación debe cumplir con los requisitos de diseño del sistema de transmisión., y el par de estrías debe mantenerse alejado de la fuente de vibración o fuente de impacto..
2. Para acoplamiento universal con par de estrías retráctiles, compruebe si el eje estriado y la marca de flecha del manguito estriado están alineados durante la instalación para garantizar que la diferencia de fase entre los ejes de los extremos de los extremos de la horquilla no supere 1°.
3. Limpie las manchas de aceite antes de la instalación y seque la superficie de la brida.. Se debe utilizar una llave dinamométrica para los pernos de conexión de la brida.. Apretado al par de apriete previo especificado, Los grados de rendimiento mecánico de los pernos y tuercas son 10.9 y 10, respectivamente.
4. Antes de apretar los tornillos, Limpiar las piezas roscadas con un producto limpiador y aplicar un poco 242 pegamento, y fijarlos de forma escalonada (pero no permita arandelas de baja dureza.).
5. Se deben tomar las precauciones de seguridad adecuadas en diversos lugares donde el acoplamiento universal pueda causar accidentes personales y de equipo..
6, Debe evitar la sobrecarga a largo plazo del acoplamiento universal y la aparición de accidentes operativos., de lo contrario, reducirá la vida útil.
7. El acoplamiento universal debe estar completamente lubricado.. La grasa debe reponerse una vez a la semana al inicio de la pieza del rodamiento.. Después de la operación normal, la lubricación debe reponerse una vez al trimestre, mientras que el par de estrías debe reponer la grasa una vez cada seis meses. Al llenar la grasa, aplique grasa nueva desde el sello de aceite a tope hasta que la grasa nueva se desborde.
8. El acoplamiento universal en funcionamiento debe observarse con frecuencia:
(1) Si hay un ruido anormal?
(2) Si la bolsa cruzada tiene movimiento axial?
(3) ¿Es normal el descentramiento radial??
9. Para juntas universales de funcionamiento normal, el período de mantenimiento generalmente se verifica de seis meses a un año o cuando el equipo está en reparación.
Los elementos a inspeccionar son: el diario del pasador cruzado, Condición de desgaste del aro exterior del rodamiento y de la superficie del rodillo cilíndrico corto., medir el espacio radial, y observar si la superficie de contacto tiene una muesca, pelado con picaduras, astillado y así sucesivamente.
Si uno de los fenómenos anteriores existe, debe ser reemplazado con el valor máximo permitido del juego radial.
