Dans l'utilisation de l'arbre à cardan, par rapport à l'arbre à cardan qui peut rétrécir et possède sa propre clé, l'arbre cannelé et l'emplacement du manchon sont mutuellement contrastés lors de l'assemblage.
De cette façon, on peut également confirmer que la différence relative entre les roulements des deux côtés est inférieure à 1 °, sinon, il n'utilisera pas les arbres actif et mené de l'arbre à cardan pour correspondre à l'angle, afin que l'arbre à cardan ait un effet d'impact lors de son fonctionnement. De plus, plus l'arbre à cardan fonctionne vite, plus le problème d'impact sera grave.
En général, le cardan shaft peut être installé automatiquement des deux côtés ou à l’autre extrémité. Lors de l'assemblage, il doit correspondre aux dessins originaux, et certaines parties de l'arbre à cardan doivent être notées.
1. Essayez de ne pas laisser des taches impures pénétrer dans la surface de correspondance des cannelures de l'arbre à cardan..
2. La cannelure de l'arbre à cardan ne doit pas être proche de la racine du moteur et du lieu d'exploitation.
Lors du montage de la bride de l'arbre à cardan, il est nécessaire de nettoyer la rouille et quelques taches d'huile sur la surface de connexion, puis nettoyer l'éventuelle adhérence sur le cardan, ce qui entraînera une friction insuffisante lors de l'utilisation de l'ensemble arbre à cardan, réduire l'effet de contact relatif et d'autres mauvais effets.
Lorsque l'arbre à cardan est en fonctionnement, il ne faut pas le surcharger pendant longtemps, ce qui est facile à causer des problèmes.
Après que l'arbre à cardan ait été actionné une fois, il est nécessaire de vérifier la vis de connexion de sa bride et d'autres endroits. S'il est lâche, il doit être resserré à nouveau pour maintenir son état stable.
