La sélection de l'arbre à cardan considère principalement la vitesse de l'arbre à transmettre, la taille de la charge, la précision d'installation des deux pièces à connecter, la stabilité de rotation et le prix, etc.. Le type d'accouplement est sélectionné en fonction des caractéristiques des différents accouplements.
À propos de la sélection de Cardan shaft:
1. En raison de la fabrication, installation, déformation sous charge et changement de température, il est difficile de maintenir les deux arbres dans un alignement strict et précis après le réglage de l'installation. Il existe des déplacements et des angles d'inclinaison CI dans les directions X et Y.. Lorsque le déplacement radial est important, l'accouplement coulissant peut être sélectionné. L'arbre universel peut être utilisé pour la connexion des deux axes avec un grand déplacement angulaire ou une intersection. Lorsque les deux arbres produisent un déplacement relatif supplémentaire important pendant le processus de travail, un accouplement flexible doit être sélectionné.
2. La vitesse de travail de l'accouplement universel et la force centrifuge provoquée. Pour arbre de transmission à grande vitesse, accouplement avec une grande précision d'équilibrage, comme un accouplement à membrane, devrait être sélectionné, mais il n'est pas approprié de sélectionner l'accouplement coulissant excentrique.
3. La taille et la nature du couple à transmettre et les exigences relatives à la fonction d'amortissement des vibrations. Par exemple, pour transmission lourde à puissance élevée, l'accouplement à engrenages peut être sélectionné. Pour la transmission de charges d'impact sévères ou pour l'exigence d'éliminer les vibrations de torsion du système d'arbre, l'accouplement de pneu peut être sélectionné. La plupart des accouplements ont été standardisés ou standardisés. La tâche du concepteur est de choisir, pas de conception.
Les étapes de base pour la sélection des arbres à cardan sont les suivantes:
Selon le transfert de charge, la vitesse de l'arbre, la précision d'installation des deux parties, un type de joint est sélectionné en fonction des caractéristiques de divers accouplements universels.
1. La taille et la nature du couple à transmettre ainsi que les exigences relatives à la fonction de tampon et d'amortissement sont également requises.. Par exemple, pour transmission lourde à puissance élevée, l'accouplement à engrenages peut être sélectionné; Pour les transmissions soumises à des charges d'impact sévères ou nécessitant l'élimination des vibrations de torsion du système d'arbre, l'accouplement à haute élasticité tel que l'accouplement de pneu peut être sélectionné.
2. L'ampleur et la direction du déplacement relatif des deux axes. Lorsqu'il est difficile de maintenir les deux arbres précisément alignés après l'installation et le réglage, ou lorsque les deux arbres produiront un déplacement relatif supplémentaire important pendant le processus de travail, un accouplement flexible doit être sélectionné. Par exemple, lorsque le déplacement radial est important, l'accouplement à bloc coulissant peut être sélectionné. L'arbre universel peut être utilisé pour la connexion des deux axes avec un grand déplacement angulaire ou une intersection.
3. Fiabilité et environnement de travail de l'arbre à cardan. En général, l'accouplement universel constitué d'éléments métalliques sans lubrification est fiable; Les performances de l'accouplement nécessitant une lubrification sont facilement affectées par la perfection de la lubrification et peuvent polluer l'environnement.. Le couplage avec des éléments non métalliques tels que le caoutchouc est sensible à la température, milieu corrosif et lumière forte, et est facile à vieillir.
4. Fabrication, installation, entretien et coût de l'accouplement universel. Sur le principe de satisfaire les performances de commodité, l'accouplement avec une installation et un démontage pratiques, un entretien simple et un faible coût doivent être sélectionnés. Par exemple, l'accouplement rigide n'est pas seulement de structure simple, mais aussi pratique pour l'installation et le démontage, et peut être utilisé pour les arbres de transmission rigides à faible vitesse et de grande taille. Le couplage général d'éléments élastiques non métalliques (comme un accouplement à broche à manchon élastique, accouplement élastique de goupille de colonne, accouplement élastique en quinconce, etc.) est largement utilisé dans la transmission générale de puissance moyenne et petite en raison de sa bonne capacité globale.
