L'effet du Rolling Mills le refroidissement après le laminage peut être divisé en deux catégories selon les barres d'armature avant le laminage, état de recristallisation de l'austénite à déformation rapide à froid:
L'une est la déformation de l'austénite et une recristallisation complète, la déformation causée par la dislocation ou le renforcement de la sous-structure a été éliminée, l'effet de renforcement de la déformation est affaibli ou éliminé, donc amélioré seulement par la transformation de phase est terminée, l'augmentation globale des propriétés mécaniques n'est pas beaucoup, mais stabilité à la corrosion sous contrainte élevée.
L'autre est que l'austénite ne recristallise pas ou ne recristallise que partiellement avant un refroidissement rapide après laminage..
L'effet de renforcement de la déformation retenue ou de la déformation partiellement retenue sur l'austénite peut améliorer les propriétés mécaniques globales des barres d'armature, mais la tendance à la fissuration par corrosion sous contrainte est plus grande.
En général, il existe deux manières de contrôler le refroidissement des laminoirs de barres d'armature après le laminage :
La première consiste à le refroidir immédiatement après l'avoir roulé, pour le refroidir rapidement à la température spécifiée dans le fluide de refroidissement, ou pour arrêter le refroidissement rapide après refroidissement dans le dispositif de refroidissement pendant une certaine période de temps, puis au refroidissement par air et à l'auto-revenu. Cette méthode de refroidissement convient à la production de barres d'armature de petite section.
La seconde consiste à surfondre la surface des barres d'armature dans le dispositif de refroidissement à grande vitesse pendant une très courte période pour former de la martensite en dessous du point de transition de la martensite., et arrêtez immédiatement le refroidissement rapide, refroidissement par air pendant un certain temps, de sorte que la couche superficielle de trempe martensite, la formation de sinite tempéré!
Alors, le deuxième refroidissement rapide est effectué pendant un certain temps, et le refroidissement rapide est à nouveau interrompu pour le refroidissement par air afin que le noyau en acier fileté puisse obtenir une structure soxite, bainite et fer| tissu somatique. La résistance à la traction et la limite d'élasticité des barres d'armature filetées obtenues par cette méthode de refroidissement sont légèrement inférieures, l'allongement est presque le même, et la résistance à la corrosion est stable!
En même temps, pour acier de grandes sections, cela peut également réduire la différence de température interne et externe.
