Какое расстояние между оборудованием прокатного стана должно быть установлено?, фактически, это старый вопрос процесса. Действительно, процесс тандемной прокатки организован по функции.
Возьмем, к примеру, черновую прокатку.. Эта область является продолжением большой деформации., и нет никаких конкретных требований к процессу макета. Пока место технического обслуживания остается (1 к 2 канал обслуживания счетчиков между оборудованием).
Летающий сдвиг зона должна быть связана с секцией управления, обеспечение того, чтобы детектор и скорость обратной связи могли обеспечить нормальную работу летающих ножниц.
Где находится охлаждающий бак, следите за секцией охлаждения резервуара и длиной секции рекуперации..
Где есть петля, обратите внимание на высоту и длину петли и угол между ними, и длину направляющей следует учитывать.
Что касается полунепрерывной прокатки, следует учитывать длину промежуточного проката.
О листовом прокате, следует учитывать длину прокатываемого изделия за каждый проход и длину участка охлаждающей воды..
Требования к оборудованию стана непрерывной прокатки высоки в процессе управления.; в процедуре прокатки без натяжения, требовать жесткого второго объемного расхода нереально, что зависит от способности двигателя достигать. Но мы знаем, что невозможно не снизить динамическую скорость двигателя в процессе нагрузки.. И если требования к динамическому падению слишком высоки, затраты на производство двигателей значительно возрастут. Чтобы смягчить это противоречие, в процессе проектирования, рассмотрите возможность предварительного ускорения заранее, чтобы компенсировать замедление процесса загрузки.. Следовательно, была создана концепция динамической компенсации и динамического падения, и концепция цикла также породила. Эта величина интуитивно описывается как изменение скорости..
