Метод устранения неисправности при сгорании втулки подшипника роликовой коробки Высокоскоростной стан для чистовой обработки катанки
По требованию развития производства, применение новых технологий и технологий и улучшение прокатной мощности прокатного стана, противоречие между горящим кустом валковой коробки чистового стана и производством становится все более заметным. Замена роликовой коробки занимает около 3 к 4 часы. Таким образом, с одной стороны, ограничение производства не может обеспечить бесперебойное производство; с другой стороны, увеличение расхода оборудования и расхода запасных частей, увеличение затрат, не способствует рыночной конкуренции. Из-за явления возгорания подшипниковой втулки в валковой камере часто возникает явление на высокоскоростных чистовых станах для катанки., что мешает нормальной работе ежедневного производства. Следующий, от методов обслуживания, совершенствовать концепции управления, чтобы найти решения проблемы.
1 Механический аспект
1.1 Периодическое обнаружение осевого и радиального зазора
Вал-шестерня чистового стана является выходным валом для установки валкового кольца. (рулон). Эта часть играет важную роль в прокатке.. Этот вал позиционируется подшипниковой втулкой и подшипником.. Поэтому, если осевой и радиальный зазор слишком велик, это повлияет на качество прокатки, и даже стать причиной возгорания подшипниковой втулки.
1.1.1 Контроль температуры подшипниковой втулки
Подшипниковая втулка оси шестерни прокатной коробки чистового стана имеет в каждой точке элементы измерения температуры.. Температура подшипниковой втулки контролируется ПЛК через прибор.. Температура подшипниковой втулки в любое время отображается на экране главного диспетчерского пункта.. Поэтому, точечный инспектор ежедневно записывает температуру втулки подшипника в компьютер, и строит кривую повышения температуры подшипниковой втулки, поиски, и анализирует возможные проблемы, и формулирует цикл замены роликовой коробки, а также план технического обслуживания. Для достижения профилактического и прогнозирующего обслуживания, устранить проблему в зародыше.
1.1.2 Изменения вибрации и звука
Изменение вибрации и звука также является одним из показателей, по которому можно судить, повреждена ли коробка передач и валков чистового стана или нет.. Опытные точечные инспекторы могут сделать соответствующие выводы на основании изменений вибрации и звука..
1.1.3 Тюлень
Если осевое уплотнение вала шестерни плохое, на втулку подшипника и подшипник попадет охлаждающая вода.. Крошечные частицы в охлаждающей воде усугубят износ и даже повреждение подшипниковой втулки и подшипника.. Чтобы предотвратить попадание охлаждающей воды в прокатный стан, необходимо регулярно проверять и заменять, чтобы обеспечить хорошую герметизацию.. Также важно проверить и отремонтировать уплотнение крышки роликовой коробки и различных соединений поверхности коробки., чтобы предотвратить вторжение охлаждающей воды.
1.1.4 Динамический баланс
Скорость выходного вала чистовой мельницы очень высокая., некоторые из них превышают 6000 об/мин.. Поэтому, динамический баланс вала-шестерни очень важен. В целом, эта проблема рассматривается для обработанных деталей. Но большинство из них не концентричны валу шестерни.. Этот эксцентриситет разрушает динамический баланс на высокой скорости.. Поэтому, колпачок роликового кольца и вал шестерни могут быть концентрическими в зависимости от модификации и расположения упора.
1.1.5 Управление отслеживанием
Осуществлено управление номерами валков и валов-шестерен.. Используется для отслеживания того, какой ящик катится., какой вал шестерни, какие проблемы существуют, какая SLNA подходит для использования. А высокоскоростной прокатный стан, требования к конфигурации роликовой коробки и зубчатого вала очень высоки, установка рулонной коробки, вал шестерни тщательно выбирается, нет никакого дефекта. Таким образом, есть более надежная гарантия.
1.1.6 Точность регулярной разборки, обслуживания и монтажа оборудования.
С помощью вышеуказанных мер, нам также следует регулярно проверять коробку передач и роликовую коробку., и проверьте части, которые мы видим. Практика доказала, что: своевременное наблюдение, динамичный менеджмент обнаружит проблемы раньше времени. Точность установки при капитальном ремонте также имеет решающее значение. Данные по точности установки, представленные на чертежах, должны строго соблюдаться и выполняться поэтапно без каких-либо ошибок.. Меры осевого позиционирования должны быть надежными. Кроме того, при капитальном ремонте, следует обратить внимание на вес действия, в противном случае, это повлияет на оборудование.
2 Смазка
2.1 Загрязнение нефтью
Загрязнение системы смазки – одна из основных причин хронического износа и прямого повреждения втулок и подшипников., а также одна из важных причин прогара втулок подшипников и выхода из строя подшипников. Поэтому, тщательно анализируются различные способы загрязнения системы и принимаются некоторые меры. Среди них, в систему смазки добавлена автономная полнопоточная система фильтров возврата масла. Эта форма фильтрации позволяет возвращать масло и загрязнения 100 в масле для прохождения через фильтр, позволяя фильтру перехватывать загрязнения в ограниченной степени. Чистота масла улучшенной системы всегда может быть стабильной в диапазоне NAS16388 или выше.. Таким образом, с точки зрения системы, проблема загрязнения в основном решена.
2.2 Регулярная чистка резервуара
Удаление мелких частиц из нефтепродуктов. Хотя точность фильтрации очень высокая, некоторые мелкие частицы невозможно отфильтровать из-за их небольшого диаметра. Поэтому, они все равно наносят большой вред оборудованию. Эти частицы включают в себя металлический порошок, вытекший из магнитных фильтров, и порошок оксида железа, образующийся при вкатывании в систему охлаждающей воды.. Этот порошок делает масло серым и черным.. Эти мелкие порошки совместимы с такими примесями, как оксиды, образующиеся путем высокопрочной экструзии в масле, и постепенно образуют шлам.. Поэтому, необходимо регулярно тщательно очищать дно резервуара от всевозможных примесей и осадка.
2.3 Периодическое тестирование
Нефтепродукты регулярно проходят испытания, а цикл технического обслуживания определяется по результатам испытаний. В то же время, исключается опасность загрязнения, вызванная деформацией защитного оборудования, такого как фильтры. Таким образом, добавляется слой защиты для чистоты масла в системе.
2.4 Предотвращение попадания охлаждающей воды в систему смазки.
Если в масле есть вода, смазывающая способность масла значительно уменьшится, что неизбежно отразится на сроке службы подшипниковой втулки и приведет к возгоранию подшипниковой втулки. Повреждение механического уплотнения и протечка трубопровода охладителя могут привести к попаданию воды в систему.. Поэтому, свободная вода выделяется после свободных осадков во время остановки, и растворенная вода активно удаляется за счет использования действующего оборудования по сепарации нефти и воды.. В то же время, длительное время отключения используется для проверки давления охладителя, чтобы проверить, произошла ли утечка воды или нет.. Для обеспечения надежности торцовых уплотнений и предотвращения проникновения охлаждающей воды..
3 Эксплуатационные аспекты
Концепция усовершенствованного управления оборудованием требует, чтобы режим расширенного управления также был принят при работе чистового стана., продвигая интеграцию эксплуатации и проверки. Проще говоря, это означает, что оператор принимает участие в проверке оборудования. Потому что каждый оператор является непосредственным пользователем оборудования, они могут напрямую и быстро отражать незначительные изменения и аномальные явления в работе оборудования.. Поэтому, очень важно совмещать упражнения и проверки.
(а) Оператор контролирует отображаемую температуру втулки подшипника во время операции управления и немедленно сообщает обслуживающему персоналу, если возникает какая-либо аномальная проблема..
Б) Операторы могут немедленно остановиться, если обнаружат сигнал тревоги о нерегулярном повышении температуры.. Обслуживающему персоналу предлагается проверить и подтвердить наличие проблем с оборудованием.. Это позволит избежать большего повреждения оборудования..
В) В эксплуатации, операторы могут судить о некоторых проблемах оборудования на основе своего ежедневного накопленного опыта, а затем суммировать их вместе, чтобы подумать о персонале, обслуживающем оборудование, и организовать техническое обслуживание..
4 Результаты управления
После долгих поисков, достигнуты некоторые успехи в решении проблемы горения подшипниковой втулки в валковой камере чистового стана. Помимо других факторов, например испытание нового вала шестерни, качество запчастей и так далее, поломка вала, подгорание втулки подшипника и другие неисправности, в принципе решил эту проблему.
