Многовалковый стан холодной прокатки постоянно совершенствуется благодаря небольшому диаметру рабочих валков и высокой жесткости стана.. Среди разных моделей, 20-валковый стан Сендзимира обеспечивает быструю модернизацию и широкое промышленное внедрение. Надолго, отечественные металлургические заводы применяют многовалковые станы холодной прокатки для обработки труднодеформируемых металлических полос, например нержавеющей стали., кремниевая сталь и легированная сталь. В условиях быстрого экономического роста в последние годы, многовалковые станы холодной прокатки постепенно осваивают производство углеродистой конструкционной стали для производства высокоточных, ультратонкие стальные полосы.
Основные преимущества многовалкового стана холодной прокатки
Прежде всего, опорные валки несут нагрузки на рабочие валки. Эта установка значительно снижает изгибающую силу на рабочих валках по ширине полосы., поэтому производители могут использовать рабочие валки гораздо меньшего диаметра..
Во-вторых, мельница обеспечивает повышенную жесткость. Оно повышает точность размеров готовой продукции примерно в четыре раза по сравнению с обычным прокатным оборудованием..
В-третьих, он поддерживает различные марки легированной стали. Более того, стан достигает чрезвычайно тонкой конечной толщины полосы, которую обычные прокатные агрегаты не могут легко достичь.
Кроме того, соответственно уменьшается площадь контакта внутри зоны деформации. Общее падение силы качения, что дает очевидный энергосберегающий эффект.
Кроме, операторы сокращают количество необходимых проходов прокатки. Это изменение повышает общую эффективность производства и снижает себестоимость единицы продукции..
Что еще, более высокое натяжение прокатки оптимизирует плоскостность полосы и качество конечного профиля.
Окончательно, компактная общая площадь сокращает единовременные капитальные вложения. Его конструкция с прямым завинчиванием позволяет принимать более толстые исходные материалы и повышает эксплуатационную безопасность..
Основные недостатки 20-валкового многовалкового стана холодной прокатки Сендзимира
Несмотря на то, что 20-валковый многовалковый стан холодной прокатки Сендзимира имеет малый диаметр рабочих валков, высокая жесткость стойки, незначительное отклонение толщины и отличный профиль полосы, у него все еще есть заметные практические ограничения.
Для начала, завод имеет ограниченный диапазон раскрытия валков. Процедуры корректировки остаются сложными. В случае поломки ленты и несчастных случаев, связанных с намоткой рулона., Устранение неполадок на месте отнимает много рабочего времени.
Более того, сложенные друг на друга валки блокируют рассеивание тепла. Плохая технологическая смазка и охлаждение ограничивают максимальную скорость прокатки.. После неоднократной оптимизации схемы распыления и системы циркуляции охлаждения., современные 20-валковые станы наконец-то могут достичь максимальной скорости до 1000 м/мин..
Кроме того, несколько комплектов контактных роликов приводят к дополнительным потерям мощности. Потери возникают из-за трения подшипника опорного ролика., сопротивление вращению валков и расход на холостом ходу. Специально для прокатки ультратонких полос, эти бесполезные траты энергии накапливаются. Следовательно, его общее энергопотребление близко к энергопотреблению четырехвалкового стана холодной прокатки.
Последний, но тем не менее важный, вся механическая конструкция очень сложна. Производство оборудования, монтаж на месте и ввод в эксплуатацию требуют высоких технических требований.
Предложение по практическому применению
Производственные группы должны сопоставить выбор мельницы с целевым материалом., окончательные требования к толщине и ожидаемая скорость линии. Многовалковый стан холодной прокатки является приоритетным решением задач обработки твердых сплавов и сверхтонких полос.. Для серийного производства полос из углеродистой стали средней толщины., Четырехвалковый стан холодной прокатки по-прежнему сохраняет комплексные показатели экономической эффективности.