В современном производстве прутков и катанки, а прокатный стан с коротким напряжением (прокатный стан с короткой траекторией напряжений) стал доминирующим выбором оборудования. Его популярность обусловлена конструкцией высокой жесткости, обеспечивающей высокую точность изделий., в сочетании со способностью выдерживать большие силы качения. Однако, истинная эффективность этого оборудования во многом зависит от того, насколько хорошо обслуживаются и устанавливаются валки и подшипники..
Для руководителей производства и ремонтных бригад, освоение процесса установки – это не просто фиксация детали; речь идет о сокращении простоев и обеспечении качества стали. Ниже представлено подробное руководство по эксплуатационным нормам замены роликов и подшипников., интеграция практического опыта с техническими требованиями.
Понимание структуры сборки
Прежде чем приступить к разборке, Крайне важно понимать, что прокатный стан с коротким напряжением использует петлю напряжения, которая значительно короче, чем традиционные станы с корпусом.. Это означает соединение между рулоном, корпус подшипника, и рулевые тяги очень тугие. Любое смещение во время установки напрямую повлияет на «путь напряжения».,» что приводит к отклонению продукта.
Пошаговая процедура разборки
Когда валковый проход изношен и требует замены, соблюдайте эту строгую последовательность, чтобы обеспечить безопасность и предотвратить повреждение компонентов..
1. Освобождение механизма рулевой тяги
Первый этап предполагает ослабление шарнирных болтов.. Эти болты отвечают за фиксацию тягового устройства к основанию.. Не пытайтесь вытащить устройство силой, пока они не будут полностью отключены.. Это снимает напряжение в системе., возможность перемещения сборки.
2. Обеспечение безопасности
После снятия тягового устройства со клети стана, его необходимо доставить на специальную погрузочно-разгрузочную платформу..
Критическое примечание по безопасности: Убедитесь, что устройство надежно закреплено на платформе.. Сборка тяжелая и может неожиданно сместиться во время извлечения рулона..
3. Маркировка компонентов и снятие крышек
Прежде чем что-либо разбирать, снимаем нажимные крышки (торцевые крышки) на обоих концах рулона.
«Золотое правило» технического обслуживания: Всегда отмечайте точки подключения. Используйте маркер или штамп для нумерации корпусов подшипников относительно вала.. Прокатные станы с коротким напряжением требуют точной центровки.; путаница корпусов со стороны привода и со стороны управления может в дальнейшем привести к трудностям при сборке.
4. Извлечение рулона и оценка подшипников
Извлечение рулона – деликатный процесс. Потому что мельница работает на высоких скоростях и при больших нагрузках., подшипники могли выделять значительное количество тепла. Это часто приводит к тому, что внутреннее кольцо подшипника «прижимается» или слегка заедает шейку..
- Проверьте состояние подшипника сразу после воздействия.
- Если чувствуется сопротивление, не применяйте ударную силу (молотки). Вместо, используйте гидравлический инструмент для снятия или вспомогательное оборудование под давлением, чтобы медленно вытолкнуть рулон.
- Проверьте наличие признаков фреттинг-коррозии на шейке валка., что указывает на неплотную посадку во время работы.
Установка новых роликов и подшипников
Продолжительность жизни прокатный стан с коротким напряжением определяется на этапе установки. Чистота и точность — ваши главные инструменты здесь.
Контрольный список перед установкой: Никогда не устанавливайте новый рулон в грязный корпус.. Внутреннюю полость посадочного места подшипника необходимо тщательно очистить от старой смазки., нефтешлам, и металлическая пыль. Даже частица размером 0,1 мм может вызвать неравномерную нагрузку на подшипник..
Нанесите тонкий слой технической смазки на шейку валка и внутреннее кольцо подшипника.. Медленно введите новый рулон в сборку.. Если вы встретите сопротивление, остановитесь и проверьте выравнивание; применение силы приведет к повреждению дорогих четырехрядных цилиндрических подшипников, обычно используемых в этих мельницах..
Техническая справка: Несущий & Параметры зазора
Для обеспечения работы прокатного стана без вибрации, требуется соблюдение определенных параметров допуска. Ниже приведена справочная таблица типичных зазоров подшипников, подходящих для стержневых и прутковых мельниц..
| Компонент / Контрольно-пропускной пункт | Типичная толерантность / Действие | Примечания |
|---|---|---|
| Радиальный внутренний зазор | Спецификация C3 или C4 | Зависит от рабочей температуры. Для более высокой температуры требуется C4. |
| Круглая шея | g6 или h6 | Должен учитывать тепловое расширение. |
| Осевой люфт (Толкать) | 0.20 – 0.40 мм | Регулируется с помощью прокладок торцевой крышки.. |
| Скорость заполнения смазки | 30% – 50% полости | Чрезмерная смазка приводит к перегреву. |
Оптимизация для долгосрочной производительности
Установка – это только начало. Чтобы максимизировать рентабельность инвестиций в ваш прокатный стан с коротким напряжением, рассмотрите эти оперативные данные:
1. Миф о «взломе»
В отличие от автомобильных двигателей, подшипники прокатных станов не требуют периода обкатки, но им нужна термостабилизация. В первую очередь внимательно следите за температурой. 2 часов после смены рулона. Быстрый пик указывает либо на слишком много смазки, либо на несоосность осевого зажима..
2. Осевая регулировка имеет значение
В мельницах с коротким напряжением, механизм осевой регулировки компактен. Убедитесь, что резьба регулировочного стержня чистая и смазана пастой дисульфида молибдена.. Если эти нити захватят, точная регулировка зазора между валками становится невозможной, напрямую влияет на точность размеров стального стержня.
3. Уплотнения для водяного охлаждения
Попадание воды – убийца номер один подшипников мельниц.. Во время смены рулона, всегда заменяйте V-образные кольца или сальники. Повторное использование старого уплотнения с целью экономии нескольких долларов подвергает весь подшипниковый узел риску эмульгирования., где вода смешивается с маслом и разрушает смазочную пленку.
Соблюдая эти строгие протоколы установки и обслуживания, производители могут гарантировать, что их прокатные станы работают с максимальной эффективностью. Регулярное обучение обслуживающего персонала этим конкретным этапам — от первоначального ослабления болтов до окончательного нанесения смазки — создает культуру точности, которая приносит дивиденды в объеме производства и долговечности оборудования..
