لفات فولاذية عالية السرعة عالية الكربون (يشار إليها باسم لفات الصلب عالية السرعة) هي مواد اللف الأكثر سخونة مع أقصر وقت للتطوير, أسرع التطورات والتطبيقات الواعدة. منذ إنشائها في اليابان في 1988, لقد تم استخدامه على نطاق واسع في مصانع الدرفلة الساخنة, مطاحن الشريط الساخن, مطاحن الشريط البارد, مصانع أنابيب الصلب, مطاحن القسم ومطاحن البار والأسلاك. يتكون الهيكل المعدني للفة الفولاذ النموذجية عالية السرعة من مارتنسيت (أو بينيت) مصفوفة ذات صلابة عالية MC, M2C, M6C وM7C3. هناك أيضًا تقارير حول بحث وتطبيق لفات الفولاذ عالية السرعة في الصين. كان معهد أبحاث الحديد والصلب رائدًا في تطوير لفات الصلب عالية السرعة في الصين وحقق نتائج جيدة في مصانع القضبان الضيقة المدرفلة على الساخن ومصانع القضبان. معهد بكين لبحوث المعدات المعدنية, جامعة شيان جياوتونغ, جامعة خنان للعلوم والتكنولوجيا, مصنع Xingtai Roll ومصنع WISCO للدرفلة, إلخ., أجرى بعد ذلك بحثًا متعمقًا حول تكنولوجيا تحضير لفائف الفولاذ عالية السرعة. تم استخدام لفات الفولاذ عالية السرعة التي تم تطويرها بنجاح في مصانع قضبان الأسلاك عالية السرعة. وعلى مطحنة البار. في الصين, عملية التصلب, عملية المعالجة الحرارية, تمت دراسة الخواص الميكانيكية ومقاومة التآكل للفولاذ عالي السرعة عالي الكربون لللفائف بشكل متعمق. من أجل تحسين هيكل التصلب لفات الفولاذ عالية السرعة وتحسين خواصها الميكانيكية, تمت دراسة طريقة المعالجة المعدلة للفة الفولاذية عالية السرعة في الصين, وقد تم تحسين البنية المجهرية وأداء لفات الفولاذ عالية السرعة بشكل ملحوظ.
باعتبارها طليعة صناعة الصلب المحلية, اقترحت شركة باوستيل لأول مرة المفهوم الجديد المتمثل في "اختيار اللفات في التسعينيات باستخدام مصانع الدرفلة في التسعينيات", وأنفقت الكثير من المال لشراء لفات فولاذية عالية السرعة من الخارج. في الوقت الحالي, لفات إطار F1～Fs من Baosteel 1580 مم وحدة الشريط المدرفلة على الساخن اعتمدت جميعها لفات فولاذية أجنبية عالية السرعة, والتي لها تأثيرات واضحة في تحسين جودة الشريط, إطالة عمر اللفة وزيادة معدل تشغيل مطحنة الدرفلة. هاندان للحديد والصلب, كما قدمت Zhugang وAnshan Iron and Steel بعض لفات الصلب عالية السرعة من الخارج, والخبرة المتراكمة القيمة في الاستخدام, صيانة وطحن لفات الصلب عالية السرعة. تستخدم لفات الفولاذ عالية السرعة أساسًا مسبك الطرد المركزي (قوات التحالف), عملية الصب المستمر للكسوة (تكلفة النقرة) [52] وإعادة صهر الخبث الكهربائي (إسر). المصنعة, ولحام الخبث الكهربائي للمعادن السائلة (ESSLM), الضغط متساوي الضغط الساخن (خاصرة) وترسيب الرش (اوسبري) لا تزال قيد التطوير والتطوير.
يتم إنتاج لفة الفولاذ عالية السرعة بطريقة CPC, ودرجة الحرية في تصميم السبيكة كبيرة, ويمكن أن تكون اللفة غنية بـ VC الصلب مثل VC الصلب وM2C (أو M6C). على الرغم من أن طريقة الصب بالطرد المركزي لها ميزة ساحقة من حيث التكلفة, هناك ظواهر فصل الطرد المركزي في الطور الصلب والسائل أثناء التصلب. من أجل تجنب هذا, فمن الضروري الحد من تركيبها الكيميائي. ومن الجدير بالذكر هنا أن لفات الفولاذ عالية السرعة المصنعة بطريقة الصب بالطرد المركزي بها شقوق حرارية عميقة وقابلة للتسبب في تقطيع ناعم مقارنة بلفات الفولاذ عالية السرعة المصنعة بطريقة CPC.
بسبب المعدات المعقدة للفة الفولاذ عالية السرعة المصنعة بطريقة CPC, لا يزال من المستحيل إنتاجه في الصين, وطريقة ESR لتصنيع اللفائف لها استهلاك عالي للطاقة وهي مناسبة فقط لتصنيع اللفائف الباردة. تتميز بكرات الصب بالطرد المركزي بالبساطة في المعدات وعدم الكفاءة العالية. إنها الطريقة الرئيسية لتصنيع لفات الصلب عالية السرعة, لكنها عرضة وعيوب الفصل والتشقق, والتي لم يتم حلها بشكل جيد في الصين.
سعر لفات الصلب عالية السرعة المستوردة من الخارج مرتفع. لذلك, يتقدم ترويج وتطبيق لفات الصلب المحلية عالية السرعة ببطء, وهو ما يتعارض مع مكانة الصين كأكبر دولة منتجة للصلب في العالم. من أجل تعزيز استخدام لفات الصلب عالية السرعة, من الأهمية بمكان إجراء دراسة عميقة للتقنيات الأساسية في تصنيع لفات الصلب عالية السرعة, الذي يستحق اهتمام غالبية مطوري القوائم.
