В использовании Карданные валы, относительно усадочного карданного вала со своими шпонками, при сборке, необходимость контраста места шлицевого вала и втулки.
Также полезно убедиться, что относительная разница между подшипниками с обеих сторон меньше, чем 1 степень, в противном случае, он не будет использовать активный и ведомый вал самого карданного вала для согласования угла, так что карданные валы будут оказывать нежелательное ударное воздействие при работе. Более того, тем быстрее работает карданный вал, тем серьезнее будут проблемы, вызванные его воздействием..
Вообще говоря, карданный вал может быть установлен автоматически с обеих сторон или на другом конце. При сборке, необходимо соответствие оригинальным чертежам, и есть некоторые части карданных валов, требующие внимания.
1. Старайтесь не допускать попадания грязных пятен на шлицевую поверхность карданных валов..
2. Шлицы карданных валов следует держать подальше от места начала пуска и места его работы..
При сборке фланца карданного вала, необходимо очистить ржавчину и масляные пятна на соединительной поверхности, а затем снимите возможное крепление на карданном валу, что приведет к недостаточному трению и уменьшению относительного контактного эффекта при сборке карданного вала..
Когда карданный вал работает, его не следует перегружать в течение длительного времени, что легко приведет к проблемам.
После однократного включения карданного вала, необходимо проверить соединительный винт его фланца и другие места. Если он свободен, он будет снова ужесточен для поддержания стабильного состояния.
