Подшипниковый узел мельницы с короткой линией напряжения и реагирование на аварии

Фреза с короткой линией напряжения отличается высокой жесткостью., легкая разборка и простое управление. Качество сборки подшипников стана с короткой линией напряжения напрямую влияет на стабильность производства сортового проката.. В этом документе описаны стандартные этапы сборки подшипников мельницы с короткой линией напряжения., типичные виды отказов подшипников и планы устранения неисправностей на месте на сталелитейных заводах.

Мельница с короткой линией напряжения имеет небольшой вес., высокая общая жесткость, низкая эластичная деформация и удобное обслуживание, поэтому сталелитейные заводы широко применяют это оборудование. Суровые условия работы при высоких скоростях и тяжелых нагрузках легко вызывают повреждение подшипников.. Со стандартным подшипником мельницы с короткой линией напряжения и онлайн-мониторингом., рабочие могут быстро заменить неисправные подшипники, чтобы сократить производственные потери. Эта статья поможет прокатным предприятиям стабилизировать производство и увеличить выпуск готовой продукции..

Основание мельницы включает неподвижную стационарную часть и подвижную подъемную часть.. Раздвижные пластины соединяют эти две секции., поддержка точной гидравлической блокировки и переключения канавок.

Гидравлическое завинчивание позволяет точно контролировать форму продукта и снижает трудоемкость ручного труда..

Эластичный балансировочный узел стабилизирует размеры прокатки и эффективно контролирует пружинение стана..

Подшипники для мельниц с короткими линиями напряжения состоят из внутренних колец., внешние кольца, тела качения и сепараторы. Тела качения расположены между внутренним и наружным кольцами., в то время как клетка обеспечивает правильное расположение компонентов.

Внутреннее кольцо крепится на шейке валка и вращается синхронно с роликом.. Контактные поверхности между кольцами и телами качения определяются как дорожки качения..

К телам качения относятся шарики и различные ролики, например, конические и сферические ролики.. Сепаратор равномерно распределяет тела качения и предотвращает рассыпание во время установки.. Обычно, клетка не несет внешней рабочей нагрузки.

Стол 1 и таблица 2 список данных посадки для шеек валков, подпорки и подшипники, составлен в соответствии с эксплуатационными характеристиками горячей прокатки.

Радиальный внутренний зазор подшипника зависит от конструкции, тип смазки, скорость вращения, шероховатость поверхности, нагрузка и помехи при монтаже. Инженерам необходимо выбрать подходящий зазор, анализируя фактические условия работы прокатки..

Первый, перед сборкой измерьте основные размеры камеры подшипника. Удалите заусенцы с фасок внутреннего отверстия колодки и при необходимости проверьте шероховатость контактной поверхности..

Второй, Медленно впрессуйте наружное кольцо подшипника в колодку с помощью пресса.. Если пресса отсутствует, осторожно постучите по окружности медным молотком. Никогда не ударяйте по подшипнику железным молотком..

Следующий, нагреть внутреннее кольцо подшипника с помощью электромагнитной индукции или нагрева масла (90~100℃, Макс. 120 ℃). Быстро установите нагретое внутреннее кольцо на вал.. Установите размагничиватель для индукционного нагрева, чтобы избежать адсорбции магнитных примесей..

Окончательно, полная сборка подшипниковой комбинации после остывания внутренней втулки до комнатной температуры. Такая практика предотвращает недостаточный зазор и повреждение компонентов, вызванное принудительной установкой..

Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники обеспечивают превосходную предельную скорость и радиальную грузоподъемность., но не может противостоять осевой силе. Общие модели включают FC, ФЦД и ФЦДП.

При выборе несущих конструкций, анализировать распределение силы прокатки на основе компоновки стана и напряжения прокатываемой детали. Также оцените удобство разборки и проверки во время технического обслуживания..

Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники обеспечивают осевое усилие мельницы.. Они выдерживают ограниченные небольшие радиальные нагрузки и ограничивают осевое смещение роликов, предотвращая аномальную деформацию проката..

Эти подшипники несут основную осевую нагрузку прокатных станов и выдерживают небольшую радиальную силу.. Они блокируют осевое смещение роликов во время настройки мельницы, чтобы предотвратить смещение..

Установка этого типа подшипника проста., и работникам не нужно вручную регулировать осевой зазор. Доступны два стиля: двойное полувнутреннее кольцо и двойное полунаружное кольцо.

На контактные поверхности подшипников во время работы действуют знакопеременные нагрузки.. Переменная устойчивость к деформации различных прокатных деталей создает неравномерное напряжение подшипника и приводит к выходу из строя.. Основные неисправности и способы их устранения перечислены ниже..

① Продольное растрескивание внутреннего кольца: Вызвано неправильной посадкой с натягом, плохая смазка или внутреннее напряжение материала. Точно контролируйте допуск посадки, оптимизировать смазку и усилить контроль термообработки материалов.

② Фрагментация внешнего кольца: В результате несоответствия размера колодки, чрезмерная сила прокатки, Ударная нагрузка или повреждение уплотнений. Осмотрите износ колодок, отрегулировать параметры прокатки и проверить целостность уплотнения.

③ Фрагментация тел качения: Связано с растрескиванием поверхности, некачественное сырье или воздействие перегрузки. Регулярно заменяйте подшипники и проверяйте пределы нагрузки перед выбором подшипника..

Сепаратор одинаково разделяет тела качения и направляет их движение по дорожкам качения.. Он работает пассивно и не воспринимает радиальные или осевые нагрузки качения..

Причиной многих несчастных случаев, связанных с перегоранием подшипников, являются сломанные сепараторы.. Увеличенный срок службы увеличивает зазоры между телами качения и карманами сепаратора., создание аномальной вибрации и трения. Загрязнение инородными твердыми частицами, отслоение заклепок и заклинивание роликов также приводят к повреждению сепаратора.

Рабочие должны проверять зазор в карманах и своевременно заменять стареющие подшипники.. Оптимизация подгонки компонентов, усилить герметизацию, улучшите качество заклепок и выполняйте ежедневную онлайн-проверку, чтобы снизить риск отказа.

Чрезмерно тугое резьбовое соединение между втулками с наружной резьбой исключает осевой зазор упорного подшипника.. Избыточная предварительная нагрузка удаляет смазку и создает сухое трение., приводит к быстрому повышению температуры и выгоранию подшипников.. Засор системы смазки также может стать причиной той же неисправности..

Разобрать и собрать компоненты рабочей стороны.. Используйте динамометрический ключ, чтобы контролировать момент затяжки винтов и сохранять необходимый осевой зазор.. Равномерно нанесите смазку после сборки.. Если перегрев повторяется, проверить подачу масла в распределитель и трубопровод.

Для смазки дефектов обработки отверстий, нарежьте резьбу на сквозные отверстия и загерметизируйте отверстия установочными винтами, чтобы избежать утечки смазки.

Проверяйте качество смазки и регулярно заполняйте каждую точку смазки.. Своевременно заменяйте изношенную смазку или модернизируйте систему смазки..

Соблюдайте стандартные сборочные размеры, чтобы гарантировать правильный радиальный и осевой зазор подшипника во время установки..

Периодически разбирайте подшипниковые узлы, чтобы очистить их от железных отходов и примесей.. Регулярно меняйте уплотнительные кольца, чтобы охлаждающая вода не эмульгировала смазку..

Оптимизируйте конструкцию подкладки с точки зрения конструкции, чтобы сбалансировать нагрузку на подшипники и продлить срок службы..

К неисправностям подшипников также относится заклинивание из-за неправильной сборки., усталостная питтинг и разрыв внутреннего кольца. За исключением усталостных изъязвлений, большинства отказов можно избежать с помощью стандартизированного узла подшипника мельницы с короткой линией напряжения.. Установка подшипника требует высокой точности., а улучшенная эксплуатация эффективно снижает частоту несчастных случаев.

Технология прокатки стали продолжает развиваться. Отечественные линии по производству проволоки и прутков отличаются низкими инвестициями и быстрой окупаемостью., поэтому больше производителей вводят в эксплуатацию новые агрегаты. Современные мельницы с короткими линиями напряжения развиваются в сторону большей жесткости и рабочей скорости., требующая постоянной оптимизации несущей конструкции.

Оптимизированный подшипниковый узел мельницы с короткой линией напряжения и высококачественные детали подшипников снижают частоту отказов подшипников., стабилизировать работу стана и повысить общую стоимость продукции сталепрокатных предприятий.