Les fabricants améliorent la productivité de cette usine grâce à trois méthodes principales. Ils augmentent le poids de la bobine, augmenter la vitesse de roulement et les taux de fonctionnement des équipements de levage.
Les bobines d'acier laminées à froid modernes atteignent généralement 40 tonnes. Certains single coils peuvent frapper 60 tonnes.
Les unités de broyeur à cinq cages atteignent une vitesse de laminage maximale de 37.5 MS. La plupart courent partout 30 MS. Les modèles à six supports peuvent dépasser 40 MS.
Les matériaux et méthodes de lubrification des processus limitent les gains de vitesse supplémentaires. Les opérateurs sélectionnent 25 m/s comme vitesse idéale pour les broyeurs à cinq cages. Ils ont mis 30 m/s pour les broyeurs à six cages afin de maintenir une qualité de produit stable.
## 1. Mise à niveau de l'équipement de la bande d'acier
Les équipes installent largement des dispositifs de cintrage hydrauliques sur le laminoir à froid tandem de bandes d'acier. Ces dispositifs améliorent efficacement la planéité des bandes.
Le décapage à froid nécessite des tolérances d'épaisseur serrées. Les ingénieurs installent des systèmes entièrement hydrauliques à visser pour accélérer les réglages de roulement. Ils ajoutent également des unités de contrôle automatique de l'épaisseur. Ces unités maintiennent une épaisseur de bande précise.
Grande vitesse, les lignes de production à haut rendement utilisent le contrôle informatique pour des cycles de laminage complets.
## 2. L’arrivée de la technologie de roulement entièrement continu
L'industrie sidérurgique a lancé le premier laminoir à froid tandem de bandes d'acier entièrement continues en 1971. Les opérateurs ne terminent qu'une seule étape initiale d'enfilage de la bande. Ensuite le laminoir effectue un laminage continu.
Les ouvriers soudent la tête de chaque nouvelle bobine à la queue de la bobine précédente. Un dispositif à boucle se trouve à l'entrée du broyeur. Il tamponne le matériau de la bande pour maintenir une vitesse de roulement constante pendant le soudage.
La sortie du broyeur contient une cisaille volante pour le fractionnement des bobines. Deux enrouleurs de tension se relaient pour enrouler la bande, pour que la ligne puisse changer de bobine sans arrêt.
Ce broyeur maintient la bande à l'intérieur de la machine lors des changements de rouleaux. La production redémarre juste après que les travailleurs aient terminé le remplacement des rouleaux.
La première unité entièrement continue à cinq supports produit des bandes à partir de 0.15 mm à 1.6 mm d'épaisseur et 620 mm à 1300 mm de large. Sa largeur de rouleau atteint 1425 mm. Il supporte un poids maximum de bobine de 32 tonnes et une vitesse maximale de 30 MS.
Cette conception entièrement continue augmente la productivité de 30 à 50 %. Cela améliore également la qualité du produit et le rendement des matériaux.
## 3. Trois tendances fondamentales du développement
La technologie de laminage à froid continu évolue régulièrement. Les équipements roulants modernes évoluent vers trois directions: intelligence, flexibilité et production verte.
### 3.1 Fonctionnement intelligent
Les systèmes de laminoirs à froid tandem de bandes d'acier de nouvelle génération se connectent à l'IoT industriel. Ils optimisent la force de roulement, paramètres de tension et de planéité en temps réel.
Un système de contrôle de planéité par IA prédit les changements de couronne thermique sur les rouleaux de travail à partir de données historiques. Il ajuste à l'avance la force de flexion du rouleau. Ce système élève le taux de réussite de la planéité des bandes à 99.2%.
### 3.2 Production flexible
Les stands modulaires reconfigurables prennent en charge une production flexible. Le dernier système bascule entre les modes de broyage à quatre et six hauteurs au sein de 30 minutes.
Une seule ligne de production peut produire des tôles automobiles (0.3-0.8 mm) et fiches électroménager (0.8-2.0 mm).
Les outils hydrauliques à changement rapide et les algorithmes de force de roulement adaptatifs aident les travailleurs à échanger rapidement les rouleaux de travail et les rouleaux de secours.. Cela réduit le temps de changement de spécification de 60%.
### 3.3 Fabrication verte
La lubrification par micro-huile dépasse les limites de vitesse pour un roulement à grande vitesse. De nouveaux lubrifiants avec des nano-additifs forment des films d'huile stables à 45 MS. Ils ont réduit la consommation d'huile de roulement de 85% par rapport aux lubrifiants traditionnels.
Les systèmes de récupération de pétrole et de gaz contrôlent les émissions de COV ci-dessous 10 mg/m³. Ces systèmes aident les aciéries à respecter des normes environnementales strictes.
## 4. Perspectives futures des bandes d'acier
Les outils jumeaux numériques modifient les routines de maintenance du laminoir à froid tandem pour bandes d'acier. Les ingénieurs créent des modèles virtuels du cycle de vie complet pour les équipements d'usine.
Ils prédisent la durée de vie restante des roulements d'entraînement principal jusqu'à 72 heures plus tôt. Cela réduit les temps d'arrêt imprévus de 40%.
La maintenance prédictive fonctionne avec le diagnostic à distance 5G. Ces outils aident les usines de laminage à froid à construire des usines sombres sans personnel.
Future technologie de laminage de bandes ultra fines (<0.1 mm) élargira les scénarios d'application pour ce moulin. Il servira les marchés émergents tels que les nouveaux collecteurs de courant de batterie d'énergie.
