L'ébauche et le laminage intermédiaire sont la base d'une entreprise stable laminoir à chaud. A ce stade, la billette est encore grosse, la température est élevée, et chacun support de laminoir prend une forte réduction. Si un support n'est pas ajusté correctement, l'erreur est reportée aux stands suivants. Le résultat peut être des pavés, boucles, rainures trop remplies, rainures sous-remplies, guider les dégâts, mauvaise précision dimensionnelle, défauts de surface, ou tension instable dans le train de finition.
Dans un bar ou un fil machine moderne processus de laminage, le dégrossisseur décompose la billette, le broyeur intermédiaire façonne et contrôle la section, et le broyeur de finition fournit la taille et la surface finales. Le travail principal de réglage lors de l'ébauche et du laminage intermédiaire est simple à dire mais exigeant en pratique: garder la pièce roulée centrée, correctement rempli, dimensionnellement qualifié, et stable à chaque passage.
1. Rôle de l'ajustement dans l'ébauche et le laminage intermédiaire
Les broyeurs d'ébauche et intermédiaires fonctionnent généralement avec des caissons, ovale, rond, diamant, carré, ou passes de façonnage spéciales. L'acier chaud est réduit étape par étape. La force de roulement est élevée dans les cages d'ébauche, tandis que la vitesse et la sensibilité dimensionnelle deviennent plus importantes dans les peuplements intermédiaires. Dans les deux domaines, l'opérateur doit contrôler la manière dont le matériau s'écoule dans la rainure du rouleau.
Un ajustement correct donne quatre résultats visibles:
- Le processus de laminage est fluide, sans choc mordant, chute de vitesse soudaine, ou courant instable.
- La taille du produit laminé se situe dans la plage de contrôle requise par la cage suivante.
- La forme du stock est normale, sans palmes, pliant, torsion, flexion sévère, ou remplissage unilatéral.
- La répartition des réductions est équilibrée, donc aucun support n'est surchargé et aucun support ne devient presque inactif.
Dans les lignes de fil machine à grande vitesse et de petites barres, l'ébauche et le laminage intermédiaire utilisent souvent le laminage à basse tension ou à micro-tension. Le contrôle de la tension peut être géré depuis le pupitre de commande principal, mais le jugement se fait toujours dans l'usine. Les opérateurs vérifient le comportement du stock entre les stands, fluctuation du courant du moteur, condition de boucle où les boucles sont utilisées, et la taille change après chaque passage.
2. Principaux éléments de réglage pendant le processus de laminage à chaud
UN rouleau le support ne fonctionne pas seul. Écart de rouleau, jeu de guidage, alignement des rainures, refroidissement des rouleaux, vitesse de support, température d'entrée, et tensions sont liées. Quand un élément change, un autre élément peut nécessiter une correction. Le tableau ci-dessous donne un aperçu pratique pour les équipes de production.
| Élément de réglage | Objectif principal | Méthode de contrôle typique | Risque courant si incorrect |
|---|---|---|---|
| Ajustement de l'écartement des rouleaux | Contrôler la réduction et la taille de la section sortante | Mesurer la hauteur de l'échantillon, largeur, diagonale, ovalité, ou passer le remplissage | Surdimensionné, sous-dimensionné, palmes, surcharge, morsure instable |
| Paramètre du guide d'entrée | Centrez la crosse dans la rainure | Observer la situation des stocks, marque d'usure du guide, comportement en tête de réseau | Remplissage unilatéral, scratch, rouler hors du sillon, bricoler |
| Guide de sortie et réglage du guide de torsion | Acheminer le stock en douceur vers le stand suivant, faire pivoter la section si nécessaire | Vérifier le chemin de stock, angle de torsion, vibration, température de référence | Erreur de torsion, guide brûlant, notation de surface, mauvaise alimentation de la tête |
| Coordination de la vitesse du support | Maintenir une tension faible et stable entre les supports | Courant moteur, comportement de boucle, affaissement des stocks, tendance dimensionnelle | Rétrécissement, propager le changement, flambage, marques de tension, bricoler |
| Alignement des rouleaux | Gardez la ligne centrale de la passe correcte | Col roulé à carreaux, ligne de passe, fenêtre de support, jeu des roulements | Flexion latérale, usure inégale, section asymétrique |
| Réglage de l'eau de refroidissement | Contrôler l’usure thermique de la couronne et des rainures des rouleaux | Vérifier la pression de l'eau, direction de la buse, couleur de la surface du rouleau | Fissuration thermique, taille de rainure inégale, effritement des rouleaux |
3. Paramètres de processus typiques pour référence
Les valeurs réelles dépendent de la qualité de l'acier, taille des billettes, pratique du four, taille du produit, conception de passe, rigidité du broyeur, matériau en rouleau, et horaire de vitesse. Les plages suivantes sont courantes dans la production de barres et de fil machine et sont utiles comme point de départ pour vérifier si l'état du broyeur est raisonnable..
| Paramètre | Gamme typique de dégrossisseurs | Gamme typique de broyeur intermédiaire | Note de fabrication |
|---|---|---|---|
| Température d'entrée des billettes | 1050–1200°C | Généralement après l'ébauche, environ 950-1 100 °C | Les basses températures augmentent la force de roulement et peuvent provoquer une mauvaise adhérence ou des fissures en surface.. |
| Coefficient d'allongement en un seul passage | 1.15–1,45 | 1.10–1,35 | Une réduction plus élevée améliore la productivité mais augmente la sensibilité de la charge et du guidage. |
| Réduction de superficie par passage | 13–31% | 9–26% | Maintenir une répartition fluide des réductions. Eviter un grand saut entre stands voisins. |
| Vitesse de roulement | 0.2–3,0 m/s | 2–15 m/s | La vitesse augmente à mesure que la zone de section devient plus petite. Maintenir le rapport de vitesse adapté à l'allongement. |
| Cible de tension inter-stands | Tension proche de zéro ou faible | Tension faible et stable | Une tension importante réduit la taille de la section et peut masquer les problèmes d'écartement des rouleaux. |
| Pression de l'eau de refroidissement des rouleaux | 0.2–0,5 MPa | 0.3–0,6 MPa | L’impact et la couverture des buses comptent plus que la pression seule. |
| Jeu du rouleau de guidage | Taille des stocks + 0.5–2,0 mm | Taille des stocks + 0.3–1,5mm | Trop serré provoque des rayures et de la chaleur; trop lâche provoque un balancement et un désalignement. |
4. Ajustement de l'écart de rouleau: Le centre du décor du moulin
L'ajustement de l'écartement des rouleaux est le moyen le plus direct de contrôler la taille sortante. En ébauche et laminage intermédiaire, cela affecte la réduction, propagé, état de la morsure, charge du moteur, passer le remplissage, et la taille livrée au prochain stand. Un écart de rouleau correct ne doit pas être jugé uniquement par la position de la vis ou par le record de la campagne précédente.. Il doit être confirmé par le matériel laminé réel.
4.1 Que vérifier avant de modifier l'écart entre les rouleaux
- Taille de l'échantillon: Mesurer la hauteur, largeur, diagonales, et état des virages selon le type de passe.
- Remplissage de laissez-passer: Vérifiez si le métal atteint la limite de la rainure conçue sans produire d'ailettes.
- Courant moteur: Une augmentation soudaine du courant peut signifier une réduction excessive, basse température, ou réglage du guide incorrect.
- Forme de la crosse: Pliage, torsion, ou des oreilles unilatérales indiquent souvent des problèmes de guidage ou d'alignement, pas seulement l'écart de rouleau.
- Température: Une billette plus froide nécessite une force de roulement plus élevée et peut présenter un écart plus faible que prévu..
4.2 Symptômes courants et corrections de l'écart de rouleau
| État observé | Cause probable | Action de réglage | Prudence |
|---|---|---|---|
| La section sortante est trop haute et trop étroite | Écart de rouleau trop grand, ou tension amont trop faible | Réduisez légèrement l’écart entre les rouleaux; vérifier la relation entre la vitesse | Ne fermez pas trop à la fois; vérifier la charge du moteur. |
| La section sortante est trop large et trop basse | Écart de rouleau trop petit, réduction excessive, ou haute tension après le stand | Ouvrir l'espace entre les rouleaux ou réduire la tension en aval | Vérifiez le risque d'aileron lors du prochain passage. |
| Des ailerons apparaissent des deux côtés | Remplissage excessif, réduction excessive, rainure usée | Espace de rouleau ouvert; inspecter l'usure des rainures et la taille entrante | Les ailettes peuvent se plier au prochain passage et devenir des défauts de surface. |
| Aileron unilatéral ou remplissage unilatéral | Décalage du centre de guidage, mouvement axial de roulis, passer le désalignement | Corriger la ligne de guidage et de passe avant de changer l'écart | Changer l'écart à lui seul peut aggraver le défaut. |
| La tête de stock se plie après la sortie | Réduction inégale, mauvais guide de sortie, remplissage asymétrique | Vérifier le nivellement des rouleaux, ouverture de guidage, et l'alignement du stand | Le fait de pencher la tête augmente le risque de pavés au prochain stand. |
Pour de nombreux moulins, de petites modifications correctives de l'écartement des rouleaux dans les cages intermédiaires sont souvent effectuées dans la plage de 0.1–0,5mm à la fois. Dans les stands d'ébauche, le pas de réglage peut être plus grand car la section est plus grande, mais la charge roulante doit toujours être surveillée. Des changements importants sans échantillonnage peuvent déplacer toute la chaîne de taille en aval.
5. Ajustement des guides: Garder le stock sur la bonne voie
L’équipement des guides est souvent sous-estimé. En réalité, les bons guides sont aussi importants que les bons rouleaux. Les guides d'entrée centrent le stock entrant dans la rainure. Les guides de sortie contrôlent la direction après le roulement. Les guides de torsion font tourner la crosse lorsque la séquence de passes nécessite un tour de 45° ou 90°. Les guides à rouleaux réduisent la friction et sont largement utilisés dans les laminoirs à barres et à fil machine à grande vitesse.
5.1 Dégagement du guide d’entrée du rouleau
L'espace du guide d'entrée du rouleau est généralement réglé avant l'installation. Pendant la production normale, il ne doit pas être ajusté fréquemment. Si un caillou apparaît et que le matériau coincé doit être retiré en modifiant l'écartement des rouleaux, le guide doit être réinitialisé avant de redémarrer. Un guide ouvert pour un retrait d'urgence et non réinitialisé est une cause fréquente du prochain pavé.
5.2 Quitter le réglage du guide de torsion
Les guides de torsion doivent correspondre à la séquence de passes. Par exemple, une séquence ovale à ronde peut nécessiter une orientation précise du stock. Si l'angle de torsion est incorrect, la passe ronde peut recevoir un ovale au mauvais angle, provoquant un remplissage unilatéral et des dimensions instables. Une petite erreur angulaire peut devenir grave à grande vitesse.
- Vérifiez que les rouleaux de guidage tournent librement et ne présentent pas de marques de grippage.
- Confirmez que la ligne centrale du guide est alignée avec le centre du passage de rouleau..
- Assurez-vous que le nez de guidage n'est pas trop proche du rouleau, pour éviter les brûlures et les contacts mécaniques.
- Observez si le stock sort en douceur sans basculement latéral soudain.
- Après changement de rouleau, revérifiez la hauteur du guide et la position latérale avant d'alimenter l'acier.
6. Réglage de la tension entre les cages du laminoir
La tension est l'un des facteurs les plus sensibles dans le processus de laminage à chaud. Quand la tension monte entre deux tribunes, le stock est tiré. Sa surface transversale a tendance à diminuer, et la longueur augmente. En cas de compression ou de poussée, le bouillon peut s'épaissir, boucle, ou former une boucle. Les deux conditions affectent la précision dimensionnelle et la stabilité au roulement.
En ébauche et laminage intermédiaire, la cible est généralement une tension petite et stable. La valeur exacte n'est souvent pas mesurée directement dans les usines plus anciennes, donc les opérateurs le jugent en fonction de la vitesse, courant du moteur, forme de boucle, et tendance taille. Dans les usines plus récentes, les systèmes de contrôle utilisent une cascade de vitesse, scanners de boucles, estimateurs de tension, et les commentaires actuels.
6.1 Comment la tension modifie la taille du rouleau
| État de tension | Signe visible | Effet sur la section | Idée de correction |
|---|---|---|---|
| Tension excessive vers l'avant | Le stock est serré, le courant du stand en amont peut chuter | La section devient plus petite; la largeur d'écart peut diminuer | Réduire la vitesse en aval ou ajuster le rapport de cascade |
| Compression entre les tribunes | Vagues boursières, boucles, ou la boucle monte trop | La section peut devenir plus grande ou instable | Augmenter la vitesse en aval ou réduire la vitesse en amont |
| Basse tension stable | Cheminement des stocks fluide, courant moteur constant | Condition dimensionnelle la plus stable | Gardez le rapport de vitesse et surveillez après les changements de température |
6.2 Méthode de terrain pour le roulement à basse tension
Une méthode utile consiste à comparer la taille mesurée avant et après une petite correction de vitesse.. Si un support présente une taille qualifiée sans tension mais devient petit lorsque la vitesse suivante du support augmente, le changement de dimension est causé par la tension, ne pas rouler l'écart. C'est pourquoi l'ajustement de l'écartement des rouleaux et l'ajustement de la tension doivent être considérés ensemble..
- Prélever un échantillon dans des conditions de roulage stables.
- Enregistrer le courant du moteur et la vitesse du support.
- Faites une petite correction de vitesse, généralement dans la plage des instructions d'utilisation.
- Vérifiez si la taille de la section change dans le même sens que la tension..
- Si la taille change fortement, Corriger la tension d'abord. Si la taille reste erronée, écartement correct des rouleaux.
7. Remplissage de passe et flux de métal
Le remplissage par passes indique à l'opérateur si l'acier s'écoule correctement dans la rainure. Un sous-remplissage signifie que la rainure n'est pas entièrement utilisée, et le stock sortant peut ne pas correspondre au prochain passage. Un remplissage excessif signifie que le métal est expulsé de la limite de la rainure., formant souvent des nageoires ou des tours. Les deux conditions réduisent la qualité du produit.
La propagation des métaux dépend de nombreux facteurs: réduction, diamètre du rouleau, friction, température, nuance d'acier, passer la forme, forme de la section d'entrée, et des tensions. Une température plus élevée et une réduction plus élevée augmentent généralement la propagation. Une tension vers l'avant plus élevée réduit généralement la propagation. Les rainures usées modifient également le flux du métal car la forme réelle de la passe ne correspond plus au dessin..
8. Usure du rouleau, Couronne thermique, et contrôle du refroidissement
Les rouleaux n'ont pas de géométrie fixe pendant la production. Ils s'usent mécaniquement et changent de forme thermiquement. La surface de la rainure entre en contact avec l'acier chaud à haute pression. Le tartre agit comme un abrasif. L'eau de refroidissement réduit la température des rouleaux, mais une mauvaise orientation des buses peut créer un refroidissement inégal et des contraintes thermiques.
Dans les stands d'ébauche, l'usure des rouleaux est souvent lourde en raison de la grande échelle et de la réduction élevée. Dans les tribunes intermédiaires, la sensibilité dimensionnelle augmente, Ainsi, même une usure modérée des rainures peut entraîner une dérive dimensionnelle. Les opérateurs doivent comparer le sillon réel avec le dessin de la passe après le lancement de la campagne.. Si le pass est porté, La fermeture répétée de l'espace entre les rouleaux peut ne pas résoudre le problème car la forme de la rainure elle-même a changé.
| État du rouleau | Signe de production | Effet possible | Action recommandée |
|---|---|---|---|
| Usure des rainures | La taille dérive progressivement; la surface devient rugueuse | Mauvais remplissage, surdimensionné, forme de passe instable | Compenser dans la limite; programmer un changement de rouleau ou un changement de rainure |
| Couronne thermique | Changements de taille après le démarrage, puis se stabilise | L'écart change sous l'effet de la chaleur, surtout dans les longues campagnes | Contrôle de l'échauffement; refroidissement et échantillonnage stables après un état stable |
| Fissures thermiques | Réseau de fissures fines à la surface du rouleau | Marques de surface sur le produit; risque de rupture de rouleau si grave | Améliorer le refroidissement; inspecter le matériau du rouleau et les pratiques de meulage |
| Refroidissement inégal | Un côté du rouleau plus chaud; la section devient asymétrique | Dérive de taille unilatérale et usure inégale | Nettoyer les buses; angle de pulvérisation et répartition du débit corrects |
9. Alignement du support de broyage et contrôle de la ligne de passage
UN support de laminoir doit maintenir les rouleaux dans la bonne position sous charge. Si le support a des doublures lâches, cales usées, jeu des roulements, ou positionnement axial incorrect du rouleau, le centre de passe réel peut bouger pendant le roulement. Cela provoque une asymétrie de section et rend le réglage du guide difficile..
La hauteur de la ligne de passage doit être vérifiée après le changement de rouleau, remplacement des roulements, entretien des stands, ou pavé anormal. Dans les broyeurs continus, la ligne de passage des stands voisins doit fonctionner comme un seul système. Une erreur de hauteur sur un support peut pousser la pièce dans le guide sur le support suivant et créer une force latérale.
- Vérifier le contact du collier à rouleaux et le verrouillage axial avant la production.
- Confirmer que les surfaces des sièges des cales sont propres et non endommagées.
- Mesurer la hauteur de la ligne de passage après avoir changé les jeux de rouleaux.
- Inspecter l'usure de la fenêtre du support et l'état de la doublure.
- Surveillez les défauts unilatéraux répétés après la correction du guidage et de l'écart; cela signifie souvent un problème d'alignement.
10. Ajustement de démarrage après changement de rouleau
Le changement de cylindre est l'un des moments les plus risqués du processus de laminage. Nouvelles rainures de rouleaux, guides de réinitialisation, conditions de roulement modifiées, et les laminages à froid affectent tous les premières billettes. Une routine de démarrage minutieuse évite les cailloux et réduit les déchets.
11. Mesure dimensionnelle pendant la production
Les dimensions d'ébauche et intermédiaires ne sont pas toujours les dimensions du produit final, mais ils sont toujours critiques. Le train de finition ne peut corriger que dans une plage limitée. Si le stock intermédiaire est trop important, les stands de finition peuvent surcharger et produire des ailerons. S'il est trop petit, le produit final peut être sous-dimensionné ou mal rempli.
La mesure doit se concentrer sur la dimension qui contrôle le prochain passage. Pour une section carrée, mesurer le côté et la diagonale. Pour un ovale, mesurer la hauteur et la largeur. Pour un tour, mesurer le diamètre sous plusieurs angles. Pour un procédé de laminage fendu, mesurez le stock avant de le refendre avec un soin particulier car une mauvaise section mère peut causer de graves problèmes en aval.
| Type de section | Principales dimensions à mesurer | Outil utile | Ce que vous dit le résultat |
|---|---|---|---|
| Carré | Longueur du côté, diagonale, état des coins | Étrier, jauge de profil | Montre l'écart de rouleau, passer le remplissage, et condition d'alignement |
| Ovale | Hauteur, largeur, symétrie | Étrier, modèle | Les spectacles se propagent, tension, et usure des rainures |
| Rond | Diamètre à 0°, 45°, 90°, 135° | Étrier, jauge laser si disponible | Montre l’ovalité et la préparation à la finition |
| Plat ou rectangle | Épaisseur, largeur, courbure | Étrier, bord droit | Affiche l'équilibre de réduction et le nivellement du rouleau |
12. Logique d'ajustement pour les problèmes de production courants
Un dépannage rapide est précieux dans l'usine. Cependant, une action rapide doit toujours suivre la logique. Un même défaut peut provenir de causes différentes. Par exemple, une petite section peut être causée par un écart de rouleau serré, tension élevée vers l'avant, faible taille entrante, ou usure excessive dans un passage amont. Le tableau ci-dessous donne des points de départ pratiques.
| Problème | Vérifiez d'abord | Ajustement probable | N'ignorez pas |
|---|---|---|---|
| Pavé répété au même stand | Réglage du guide, réussir l'alignement, forme de tête, relation de vitesse | Guide et vitesse corrects; vérifier l'écart entre les rouleaux | Après avoir déblayé les pavés, réinitialiser tout espace de rouleau de guidage qui a été ouvert. |
| La taille du produit fluctue pièce par pièce | Cohérence de la température des billettes, tension, rythme de décharge du four | Stabilise la température et la tension entre les supports | Ne poursuivez pas chaque billette avec des changements d'écartement des rouleaux. |
| La taille devient progressivement plus grande | Usure des rainures, température du rouleau, ressort du moulin, distribution de réduction | Fermer l'écart dans la limite de sécurité ou changer de rainure | La forme usée de la rainure peut ne pas être corrigée par le seul espace. |
| Rayures superficielles | Saisie du rouleau de guidage, nez de guidage, rugosité de la rainure du rouleau, accumulation de tartre | Réparer ou remplacer le guide; nettoyer ou changer la rainure du rouleau | Les rayures peuvent devenir des coutures après des passages ultérieurs. |
| Crosse tordue | Angle du guide de torsion, séquence de passes, remplissage unilatéral | Centrage correct du guide de torsion et du guide d’entrée | Une erreur de torsion peut endommager le prochain guide du support. |
| Courant moteur trop élevé | Température des billettes, écart de rouleau, état des roulements, réduction excessive | Réduire la réduction si nécessaire; vérifier l'échauffement et la résistance mécanique | Une charge élevée peut endommager les composants d'entraînement et les rouleaux. |
13. Comment la température affecte le réglage
La résistance de l’acier diminue à mesure que la température augmente. C'est l'une des raisons pour lesquelles le laminage à chaud est possible avec des réductions importantes.. Si la température de la billette est basse, la force de roulement augmente et les changements de comportement se propagent. Le même écart de rouleau peut produire une taille sortante différente. Les basses températures augmentent également le risque de fissures en surface, en particulier dans les aciers à haute teneur en carbone ou alliés.
Différences de température entre la tête, milieu, et la queue affectent également l'ajustement. La queue peut être plus froide car elle reste plus longtemps dans l'air. Si des changements de taille à l'extrémité arrière sont toujours présents, le problème n'est peut-être pas l'écart de rouleau. Il peut s'agir d'une perte de température, régulation de vitesse, ou changement de tension à l'extrémité arrière.
14. Exemple: Flux de réglage pour un support intermédiaire
Supposons un intermédiaire support de laminoir produit une section ovale pour le prochain passage rond. La hauteur ovale mesurée est 1.2 mm plus grand que la cible, tandis que la largeur est légèrement plus petite. Le courant du moteur est normal, et la trajectoire des actions est stable.
| Étape | Action | Raison |
|---|---|---|
| 1 | Vérifier le centrage du guide d'entrée et le remplissage des passes | Un ovale centré confirme que le défaut ne provient pas principalement du décalage du guide. |
| 2 | Vérifier la tendance de la tension entre les peuplements | Une faible traction vers l'aval peut permettre une section plus haute. |
| 3 | Si la tension est normale, réduire légèrement l'écart entre les rouleaux, comme 0,2 à 0,3 mm | Réduit la hauteur et augmente la propagation vers la largeur cible. |
| 4 | Prendre un nouvel échantillon après un roulement stable | Confirme l'effet d'ajustement une fois la température et la tension stabilisées. |
| 5 | Écart final record, vitesse, actuel, et taille de l'échantillon | Construit une référence fiable pour la prochaine campagne. |
15. Notes de l'opérateur pour une ébauche stable et un laminage intermédiaire
- Ajustez une variable principale à la fois. Si écart de rouleau, guide, et la vitesse sont modifiées ensemble, il devient difficile de savoir quelle action a résolu ou causé le problème.
- Surveillez attentivement la tête de lit. De nombreux pavés partent d'une mauvaise forme de tête, mauvais angle d'entrée, ou une obstruction du guide.
- Ne pas ignorer les petits défauts récurrents. Une légère ailette unilatérale en ébauche peut devenir un défaut de surface plié après plusieurs passes.
- Tenir des registres d'ajustement. Enregistrer la taille des billettes, grade, température, écart de rouleau, vitesse, actuel, réglage du guide, et taille de l'échantillon final.
- Vérifier les buses d'eau pendant les arrêts. Une buse bouchée peut ne pas arrêter la production immédiatement, mais cela peut raccourcir la durée de vie du rouleau et modifier la stabilité de la taille.
- Séparer les problèmes de taille des problèmes mécaniques. Si la même correction échoue à plusieurs reprises, inspecter la rigidité du support, roulements, cales, guides, et pièces d'entraînement.
16. Points de sécurité pendant le réglage
Les travaux de réglage du laminage sont effectués à proximité de l'acier chaud, équipement rotatif, systèmes hydrauliques, et eau à haute pression. Une bonne production ne doit jamais se faire au détriment de la sécurité. Les opérateurs doivent suivre les procédures de verrouillage de l'usine et ne jamais mettre la main dans les guides., rouleaux, ou des points de pincement alors que l'équipement peut bouger.
- Utilisez des outils approuvés pour enlever les pavés d'acier.. Ne vous tenez pas dans la direction possible du retour élastique.
- Confirmer l'absence d'énergie avant la réparation du guide, inspection des rouleaux, ou travaux de débroussaillage manuels.
- Restez à l’écart de la ligne de crosse pendant la morsure, filetage, et queue.
- Portez une protection du visage, gants résistant à la chaleur, chaussures de sécurité, et des vêtements de protection.
- Communiquer chaque ajustement avec l'opérateur de la chaire et les exploitants des stands voisins.
17. Un état d’esprit d’ajustement pratique
Une bonne ébauche et un laminage intermédiaire nécessitent des bases stables. La billette doit être chauffée uniformément. La passe de roulage doit être correcte. Les guides doivent maintenir la crosse sans la rayer. L'écartement des rouleaux doit donner la bonne réduction. Les vitesses du support doivent maintenir une faible tension constante. Le système de refroidissement doit maintenir les rouleaux en bon état de fonctionnement. Quand ces fondamentaux sont maîtrisés, le broyeur de finition reçoit une section propre et prévisible.
Les meilleurs opérateurs ne réagissent pas simplement aux défauts. Ils lisent le moulin. Ils savent quand un changement de taille vient de l'usure du rouleau, quand ça vient de la tension, et quand ça vient de la température. Ils font des petits, corrections logiques et confirmer le résultat avec la mesure. C'est la vraie valeur d'un ajustement discipliné dans un laminoir à chaud.
