Ensemble de roulements de broyeur à courte contrainte et réponse aux accidents

Le broyeur à ligne de contrainte courte présente une grande rigidité, démontage facile et opération simple. La qualité de l'assemblage des roulements de laminoir à lignes de contrainte courtes détermine directement la stabilité de la production de laminage de barres. Ce document couvre les étapes standard d'assemblage des roulements de broyeur à ligne de contrainte courte., modes de défaillance typiques des roulements et plans de dépannage sur site pour les aciéries.

Le broyeur à ligne de contrainte courte est léger, rigidité globale élevée, faible déformation élastique et entretien pratique, les aciéries adoptent donc largement cet équipement. Les conditions de travail difficiles, à grande vitesse et sous charges lourdes, provoquent facilement des dommages aux roulements. Avec ensemble de roulements de broyeur à ligne de contrainte courte standardisé et surveillance en ligne, les travailleurs peuvent remplacer rapidement les roulements défectueux pour réduire les pertes de production. Cet article aide les usines de laminage à stabiliser la production et à augmenter la production de produits finis.

La base du broyeur comprend une partie fixe fixe et une partie de levage mobile. Des plaques coulissantes relient ces deux sections, prenant en charge un verrouillage hydraulique précis et un changement de rainure.

Le vissage hydraulique permet un contrôle précis de la forme du produit et réduit l'intensité du travail manuel.

Une unité d'équilibrage élastique stabilise les dimensions de laminage et contrôle efficacement le retour élastique du broyeur..

Les roulements pour les broyeurs à contraintes courtes sont constitués de bagues intérieures, anneaux extérieurs, éléments roulants et cages. Les éléments roulants sont placés entre les bagues intérieure et extérieure, tandis que la cage maintient les composants correctement espacés.

La bague intérieure se monte sur le col du rouleau et tourne de manière synchrone avec le rouleau. Les surfaces de contact entre les bagues et les éléments roulants sont définies comme des chemins de roulement.

Les éléments roulants comprennent des billes et divers rouleaux tels que des rouleaux coniques et sphériques. La cage répartit uniformément les éléments roulants et évite la dispersion lors du montage. Normalement, la cage ne supporte aucune charge de fonctionnement externe.

Tableau 1 et tableau 2 liste des données d'ajustement pour les cols roulés, cavités de cale et roulements, formulé selon les caractéristiques de fonctionnement du laminage à chaud.

Le jeu radial interne du roulement dépend de la structure, type de lubrification, vitesse de rotation, rugosité de la surface, interférence de charge et d'assemblage. Les ingénieurs doivent sélectionner le dégagement approprié en analysant les conditions réelles de travail de roulement..

D'abord, mesurer les dimensions clés de la chambre de roulement avant l'assemblage. Éliminez les bavures des chanfreins de l'alésage intérieur de la cale et vérifiez la rugosité de la surface de contact si nécessaire..

Deuxième, enfoncez lentement la bague extérieure du roulement dans la cale avec une presse. Si aucune presse n'est disponible, tapotez doucement la circonférence avec un marteau en cuivre. Ne jamais frapper le roulement avec un marteau en fer.

Suivant, chauffer la bague intérieure du roulement par induction électromagnétique ou chauffage à l'huile (90~100℃, maximum 120 ℃). Monter rapidement la bague intérieure chauffée sur l'arbre. Installez un démagnétiseur pour le chauffage par induction afin d'éviter l'adsorption des impuretés magnétiques.

Enfin, compléter l'assemblage de la combinaison de roulements une fois que le manchon intérieur a refroidi à température ambiante. Cette pratique évite un jeu insuffisant et des dommages aux composants causés par un montage forcé..

Les roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées offrent une excellente vitesse limite et une excellente capacité de charge radiale, mais ne peut pas résister à la force axiale. Les modèles courants incluent FC, FCD et FCDP.

Lors de la sélection des structures porteuses, analyser la répartition de la force de laminage en fonction de la disposition du laminoir et des contraintes des pièces laminées. Évaluez également la commodité du démontage et de l’inspection pendant la maintenance.

Les roulements à billes à contact oblique à deux rangées assurent la poussée axiale du broyeur. Ils supportent de petites charges radiales limitées et limitent le déplacement axial des rouleaux pour arrêter la déformation anormale des pièces laminées..

Ces roulements supportent la poussée axiale principale des laminoirs et supportent une petite force radiale. Ils bloquent le déplacement axial du rouleau pendant le réglage du broyeur pour éviter tout déplacement.

L'installation de ce type de roulement est simple, et les travailleurs n'ont pas besoin d'ajuster le jeu axial manuellement. Deux styles sont disponibles: double demi-bague intérieure et double demi-bague extérieure.

Des charges alternées agissent sur les surfaces de contact des roulements pendant le fonctionnement. La résistance variable à la déformation des différentes pièces laminées crée une contrainte de roulement inégale et déclenche une défaillance. Les principaux défauts et solutions sont répertoriés ci-dessous.

① Fissuration longitudinale de la bague intérieure: Causé par un ajustement serré incorrect, mauvaise lubrification ou contrainte interne du matériau. Contrôler avec précision la tolérance d'ajustement, optimiser la lubrification et renforcer l'inspection du traitement thermique des matériaux.

② Fragmentation de l'anneau extérieur: Résultant d'une taille de cale incompatible, force de roulement excessive, charge d'impact ou joints endommagés. Inspecter l'usure des cales, ajuster les paramètres de laminage et vérifier l'intégrité du joint.

③ Fragmentation des éléments roulants: Lié à l’écaillage de la surface, matières premières non qualifiées ou impact de surcharge. Mettre en œuvre un remplacement régulier des roulements et vérifier les limites de charge avant la sélection des roulements.

La cage sépare également les éléments roulants et guide leur déplacement sur les chemins de roulement. Il fonctionne de manière passive et ne supporte pas de charges radiales ou axiales de roulement.

De nombreux accidents dus à des brûlures de roulements proviennent de cages cassées. La durée de vie prolongée élargit les écarts entre les éléments roulants et les poches de cage, créant des vibrations et des frictions anormales. Contamination par des particules dures étrangères, le détachement des rivets et le blocage des rouleaux provoquent également des dommages à la cage.

Les travailleurs doivent inspecter le jeu des poches et remplacer les roulements vieillissants en temps opportun. Optimiser l'ajustement des composants, renforcer l'étanchéité, améliorer la qualité des rivets et effectuer une inspection en ligne quotidienne pour réduire le risque de défaillance.

Une connexion filetée trop serrée entre les manchons filetés extérieurs élimine le jeu axial des butées.. Une précharge excessive élimine le lubrifiant et crée une friction sèche, entraînant une augmentation rapide de la température et un grillage des roulements. Le blocage du système de lubrification peut également provoquer le même défaut.

Démonter et remonter les composants côté opération. Utilisez une clé dynamométrique pour contrôler le couple de serrage des vis et réserver un jeu axial approprié.. Appliquer la graisse uniformément après l'assemblage. Si la surchauffe se reproduit, vérifier l'approvisionnement en huile du distributeur et du pipeline.

Pour les défauts de traitement des trous de lubrification, tarauder les trous traversants et sceller les ouvertures avec des vis de réglage pour éviter les fuites de graisse.

Vérifier la qualité du lubrifiant et remplir régulièrement chaque point de lubrification. Remplacez la graisse détériorée dans les délais ou améliorez le système de lubrification.

Respecter les dimensions d'assemblage standard pour garantir un jeu de roulement radial et axial approprié lors du montage.

Démontez périodiquement les ensembles de roulements pour éliminer les débris de fer et les impuretés.. Changez régulièrement les bagues d'étanchéité pour empêcher l'eau de refroidissement d'émulsionner la graisse..

Optimiser la structure des cales du point de vue de la conception pour équilibrer la charge des roulements et prolonger la durée de vie.

Les défauts de roulement incluent également le grippage dû à un mauvais assemblage, piqûres de fatigue et éclatement de la bague intérieure. Sauf piqûres de fatigue, la plupart des défaillances peuvent être évitées grâce à un ensemble de roulements de broyeur à ligne de contrainte courte standardisé. Le montage des roulements nécessite une grande précision, et un fonctionnement raffiné réduit efficacement la fréquence des accidents.

La technologie du laminage de l'acier continue de progresser. Les lignes de production nationales de fils et de barres se caractérisent par un faible investissement et des retours rapides, donc de plus en plus de fabricants mettent de nouvelles unités en service. Les broyeurs modernes à lignes de contrainte courtes évoluent vers une rigidité et une vitesse de fonctionnement plus élevées, nécessitant une optimisation continue de la structure portante.

L'ensemble de roulements de broyeur à ligne de contrainte courte optimisé et les pièces de roulement de haute qualité réduisent les taux de défaillance des roulements, stabiliser le fonctionnement de l'usine et augmenter la valeur globale de la production des entreprises de laminage d'acier.