Содержимое
скрывать
Введение: Оборудование сталелитейной промышленности и стержневых прокатных станов
Сталелитейная промышленность является фундаментальной опорой для всех производственных секторов.. Фактически, люди повсеместно считают сталь основой современной промышленности. Тем временем, прокатные станы являются одним из наиболее ответственных основных видов оборудования в производстве стали.. Чтобы быть конкретным, почти все ключевые отрасли промышленности зависят от высококачественной стали, перерабатываемой крупными прокатными станами.
Во-первых, Высококачественная военная техника, такая как авианосцы и атомные подводные лодки, изготавливается из стальных пластин премиум-класса.. Во-вторых, основная инфраструктура, включая атомные электростанции, гигантские мосты и шлюзы водохранилища требуют прочных стальных материалов.. В-третьих, товары повседневного спроса, такие как автомобили, холодильники и стиральные машины также требуют стандартного стального проката. Поэтому, Технология прокатного стана напрямую поддерживает национальную оборону, строительство инфраструктуры и гражданское экономическое развитие.
Базовый обзор стальных листов и классификация прокатных станов
Вообще говоря, прокатные станы представляют собой комплекты промышленного оборудования. В основном они перерабатывают необработанные стальные слитки и стальные слябы в готовую стальную продукцию., в том числе стальные трубы, тарелки, секции и катанка. Среди этих четырех основных типов стали, стальные пластины имеют самую широкую и универсальную сферу применения..
По технологии производства, стальные пластины делятся на две простые категории: горячекатаные и холоднокатаные пластины. Тем временем, заводы классифицируют пластины по толщине для практического производства. Конкретно, тонкие пластины находятся под 4 мм, средние тарелки варьируются от 4 мм до 20 мм, крышка из тяжелых пластин 20 мм до 60 мм, а сверхтяжелые плиты превышают 60 мм при максимальной толщине 700 мм. В реальной работе мастерской, рабочие обычно объединяют средние и тяжелые листы в единую категорию, называемую средними и тяжелыми листами..
Примечательно, все средние и тяжелые листы подвергаются обработке горячей прокатки. Во время производства, нагретые стальные слябы проходят через зазор между верхними и нижними рабочими валками. Затем валки стабильно сжимают и деформируют слябы, образуя стандартные стальные пластины.. Более того, производители разделяют прокатные станы по ширине бочки валков. Общие характеристики включают 1800 мм., 2300мм, 2800мм, 3300мм, 3800мм, 4300мм, 4800мм и 5300 мм.
В общем, Широкие и тяжелые листопрокатные станы относятся к моделям с шириной валков более 2800 мм.. Кроме того, станы шириной более 4800 мм определяются как особоширокие толстолистовые станы., и самая большая коммерческая спецификация может достигать 5500 мм..
Основные сценарии применения широких и тяжелых стальных пластин
Широкие и тяжелые стальные пластины являются незаменимыми стратегическими материалами.. Они охватывают широкий спектр высокотехнологичных промышленных областей.. Во-первых, они поддерживают крупномасштабные проекты гражданского строительства и энергетики. Для другой вещи, они гарантируют безопасность и работоспособность военной и ключевой национальной инфраструктуры..
Для начала, судостроительная промышленность сильно зависит от широких тяжелых листов. В настоящий момент, большинство верфей мира переходят на крупноблочный процесс судостроения. В этом процессе используются стальные пластины увеличенного размера для уменьшения количества сварочных швов., поэтому он может эффективно сократить циклы судостроения и улучшить структурную стабильность.. Специально для военных кораблей, Цельные тяжелые и широкие пластины необходимы для повышения общей прочности конструкции..
Например, США. Авианосец типа «Нимиц» имеет площадь полетной палубы 18,200 квадратные метры. В палубе используются стальные пластины HSLA-80 толщиной 50 мм в сочетании с композитными броневыми материалами.. Очевидно, эта колода должна выдерживать сильные удары при взлете и посадке истребителя, а также высокотемпературная огневая эрозия. В то же время, он должен поддерживать надежную пуленепробиваемость. Следовательно, Широкие пластины большого размера — единственный квалифицированный выбор, позволяющий минимизировать сварные швы и укрепить всю конструкцию..
Более того, нефтехимическая промышленность также нуждается в массивных сверхшироких тяжелых пластинах. Магистральные нефте- и газопроводы изготавливаются методом прокатки и сварки стальных листов.. Например, 64-дюйм (1626мм) для прямошовных труб большого диаметра необходимы стальные пластины шириной 5,11 метра., и только прокатные станы шириной 5500 мм могут соответствовать этому стандарту ширины..
Кроме того, Морские буровые платформы работают в суровых морских условиях. Им нужно противостоять сильному ветру и огромным волнам., поэтому их конструкционные стальные листы достигают максимальной ширины 5200 мм.. Сходным образом, только прокатные станы 5500 мм могут производить такие сверхширокие листы. Кроме, В больших резервуарах для хранения нефти и газа используются высокопрочные плиты шириной 20–45 мм.. Эти пластины уменьшают количество сварочных работ и значительно повышают структурную безопасность резервуара..
Более того, инфраструктура атомной энергетики также опирается на высококачественные широкие тяжелые пластины.. Цилиндрическая стальная защитная оболочка является основным барьером безопасности ядерных реакторов.. Его диаметр составляет около 40 метров, а его высота превышает 60 метры. Внутренний слой состоит из стальных пластин толщиной 50 мм., при этом внешний слой заливается железобетоном толщиной 1 метр. Эта конструкция должна выдерживать землетрясения, ураганы и удары падающих предметов.
Конкретно, внутренняя обшивка защитной оболочки собирается более чем 130 широкие тяжелые пластины. Эти пластины сначала свариваются в десятки гигантских стальных колец, а затем складываются друг в друга и устанавливаются.. Общий вес стали превышает 4,000 тонны. Как результат, только прокатные станы шире, чем 5 счетчики могут производить квалифицированные пластины для проектов ядерного сдерживания.
В роли Питера Красса, биограф американского сталелитейного магната Эндрю Карнеги, однажды сказал: Каждый кусок стали скрывает тайны взлета и падения страны.
Ранняя стадия разработки: Отсталые технологии и полный импорт оборудования
В современной истории, Сталелитейная промышленность Китая в течение длительного периода сильно отставала от мировых передовых уровней.. На ранней стадии, почти все прокатное оборудование полностью зависело от иностранного импорта.
В 1871, прокатный завод, входящий в состав военно-морской верфи Фучжоу, представил четыре комплекта прокатных станов. Эти устройства в основном производили железные листы для судостроения толщиной менее 15 мм.. Позже в 1890, Чжан Чжидун построил металлургический завод Ханьян и импортировал немецкий паровой стан диаметром 2450 мм, двухвалковый, двухклетевой, среднелистовой прокат..
Во время войны сопротивления японской агрессии, рабочие перенесли эту фабрику из Ханькоу в Чунцин. Удивительно, оборудование работало непрерывно на Чунцинском металлургическом заводе & Сталь до 1984. Он служил сталелитейной промышленности Китая в течение целого столетия, прежде чем был демонтирован..
После основания Нового Китая в 1949, Китай ускорил индустриализацию. Соответственно, страна импортировала большое количество металлургических технологий и оборудования из Советского Союза..
В 1958, Анган запустил в официальное производство полунепрерывный толстолистовой и полосовой стан 2800/1700 мм советского производства.. В 1966, Ухань Железо & Сталь запустила четырехвалковый стан диаметром 2800 мм, импортированный из Советского Союза. В том же году, Тайюань Железо & Сталелитейный завод эксплуатировал стан Стеккеля 2300/1700 мм советского производства..
После 1958, местные сталелитейные предприятия извлекли уроки из модели завода по производству листового проката в Ангане. Затем последовательно построили 13 комплекты трехвалковых прокатных станов Лаута диаметром 2300мм по всей стране. Это импортированное и смоделированное оборудование заложило основу для раннего производства средних листов в Китае..
Независимый Р&Д. Прорыв: Рождение первого в Китае 4-метрового толстолистового стана
В 1960-е годы, Советско-китайские отношения постепенно ухудшались.. По этой причине, Китай потерял стабильные каналы импорта металлургического оборудования. Чтобы прорвать техническую блокаду, Китай решил самостоятельно разработать 4-метровый толстолистовой прокатный стан.
Начиная с 1966, Минметаллургия и Первое Минмашиностроение возглавили единую Р&проект Д. Тем временем, Второй завод тяжелого машиностроения взял на себя проектирование и изготовление основного механического оборудования.. Dongfang Electric предоставила вспомогательные электрические системы., и Пекинский научно-исследовательский институт по проектированию металлургической промышленности завершили общий технологический процесс и проектирование завода..
В сентябре 8, 1978, На заводе Wuyang Iron введен в эксплуатацию первый в Китае четырехвалковый реверсивный одноклетевой толстолистовой стан собственной разработки диаметром 4200 мм. & Сталь в провинции Хэнань. Этот стан мог производить стальные листы толщиной от 8 до 250 мм и стандартной длиной. 18 метры. Максимальная индивидуальная длина может достигать 27 метры.
Более того, ее продукция широко использовалась на военных кораблях, танки, подводные лодки, котлы высокого давления и проекты атомной энергетики. Это оборудование внесло выдающийся вклад в строительство национальной обороны Китая.. Таким образом, ему присвоено почетное звание «За заслуги прокатного стана»..
Переходный период: Ремонт оборудования и импорт бывших в употреблении мельниц
После 1980-х годов, отечественные металлургические предприятия приступили к модернизации старого прокатного оборудования. Конкретно, провели технические преобразования на традиционных трехвалковых толстолистовых станах Лаута для повышения эффективности производства и качества продукции..
В начале 1990-х годов, отечественное промышленное развитие быстро ускорилось. Как результат, спрос на рынке на средние и тяжелые листы резко увеличился. Однако, в то время у правительства не было достаточных средств для строительства новейших прогрессивных прокатных линий..
Разрешить противоречие между рыночным спросом и недостаточными производственными мощностями., Крупнейшие металлургические предприятия приняли практические меры. Например, Ананг, Пудун Сталь, Хандань Железо & Steel и Shougang импортировали бывшие в употреблении прокатные станы из Японии., Германия и США. После целевого технического ремонта и вспомогательной модернизации объектов, эти линии были быстро запущены в производство, чтобы заполнить нишу рынка..
Быстрый бум: Строительство толстолистовых станов мирового класса с высотой 5 метров и сверхширокими листами
После 2004, Экономика Китая вступила в стадию высокоскоростного роста. Соответственно, рыночный спрос на широкие и тяжелые листы постоянно рос. С того времени, начался общенациональный всплеск строительства сверхбольших прокатных станов., Завершено и введено в эксплуатацию несколько передовых в мире линий по производству листовой стали большой ширины..
В 2005, Baosteel запустила первый в Китае толстолистовой стан шириной 5000 мм, ознаменовав официальное наступление эпохи 5-метрового катания в Китае. В 2006, Компания Shagang ввела в эксплуатацию прокатный стан диаметром 5000 мм в качестве второй линии по производству толстолистового проката высотой 5 метров в Китае.. Позже в 2010, Хунань Валин Сянтань Железо & Компания Steel завершила строительство двухклетевой прокатной линии длиной 5000 мм и четырехуровневой прокатки.. В 2012, Железная Керамика & Компания Steel официально запустила модернизированную двухклетевую производственную линию шириной 5000 мм..
В 2009, Новый завод Анган Баюцюань достиг ключевой вехи. Его основной черновой стан шириной 5500 мм успешно выдержал испытание на горячую нагрузку.. Этот завод был первым в Китае полностью современным сталелитейным заводом с независимым отечественным дизайном и полной технической автономией.. Он был оснащен полным набором оборудования высшего уровня., включая самый большой в мире листопрокатный стан шириной 5500 мм..
Лучший в мире прокатный стан диаметром 5500 мм: «Король прокатных станов»
Крупное производство прокатных станов относится к сфере производства экстремального оборудования.. В настоящий момент, Четырехреверсивный двухклетевой прокатный стан Angang высотой 5500 мм является крупнейшим в мире широколистовым и тяжелым листопрокатным станом с широкими характеристиками..
Чтобы быть подробным, Полная производственная линия состоит из одного чернового стана диаметром 5500 мм с четырьмя валами., один чистовой стан диаметром 5000 мм с четырьмя валами, две нагревательные печи с шагающими балками и более 40 комплекты вспомогательного оборудования. Вся система содержит более 100,000 независимые части и компоненты.
С точки зрения масштаба, два стержневых прокатных стана занимают территорию 200 метры, ширина 35 метров и высотой почти 20 метры. Их общий вес достигает около 7,000 тонны. Более того, многие компоненты достигают предела механической обработки и транспортировки из-за их сверхбольших размеров и требований сверхвысокой точности.. По этой причине, отрасль повсеместно признает его «королем прокатных станов»..
Помимо огромного масштаба, этот стан имеет лучшие в мире показатели прокатки. Обеспечивает максимальную силу прокатки 100,000 тонны. Он может катать стальные листы шириной 5.5 метров и одиночная длина более 40 метры. Самое главное, На этой линии были изготовлены стальные листы для первого китайского авианосца отечественной постройки. 2013.
Промышленная ценность и стратегическое значение отечественных широколистовых станов
Линия по производству сверхшироких пластин компании Angang позволяет производить различную продукцию высокого класса.. К этой продукции относятся высокопрочные корабельные плиты., специальные таблички для военных кораблей, стальные пластины для атомной энергетики, устойчивая к атмосферным воздействиям конструкционная сталь, плиты нефте- и газопроводов большого диаметра и литейная сталь высокого качества.
Очевидно, независимое производство этого ведущего прокатного стана имеет большое стратегическое значение.. С одной стороны, он успешно прорывает иностранную техническую блокаду и материальную монополию на специальную сталь.. С другой стороны, он решительно поддерживает модернизацию транспортировки нефти и газа в Китае., судостроение, национальная оборонная промышленность и тяжелое машиностроение.
Благодаря постоянному совершенствованию технологии прокатного стана, Мощности Китая по производству средних и тяжелых листов быстро выросли. От 2000 к 2008, годовой объем производства резко увеличился с 15.45 миллионов тонн в 55.53 миллион тонн. С того времени, Китай прочно удерживает позиции крупнейшего в мире производителя и потребителя средних и тяжелых листов..
Заключение
Суммируя, Промышленность широколистового проката тяжелых листов Китая завершила замечательную трансформацию.. Она выросла из полной зависимости от иностранцев и отсталых технологий до независимой экономики.&D и ведущие в мире производственные возможности. Более того, Непрерывный прогресс в области производства сталепрокатного оборудования заложил прочную основу для производства передового оборудования в стране.. Тем временем, он постоянно способствует качественному развитию национальной инфраструктуры, гражданская промышленность и оборонное строительство.
